原標(biāo)題：托盤式四向穿梭車案例分享丨南京音飛集團助力達威股份 讓物流倉儲變得更加智慧

　　隨著物流中心業(yè)務(wù)類型的多樣化、復(fù)雜化，托盤式四向穿梭車作為新的自動化存儲技術(shù)逐漸走進人們的視野。托盤式四向穿梭車系統(tǒng)作為托盤式二向穿梭車技術(shù)的升級，可以多向行駛、跨巷道高效、靈活作業(yè)，不受空間限制、充分利用空間。近兩年，越來越多的托盤式四向穿梭車項目得到成功應(yīng)用。

　　近期，南京音飛集團作為合作伙伴，與達威股份一起優(yōu)化設(shè)計，通過創(chuàng)新性地應(yīng)用托盤式四向穿梭車系統(tǒng)，為整個物流系統(tǒng)的高效運行提供了技術(shù)保證。

　　客戶介紹

　　四川達威科技股份有限公司成立于2003年11月，主營業(yè)務(wù)為精細化學(xué)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品涵蓋皮革化學(xué)品、水性色漿、工業(yè)涂層材料、粘合劑等，具備200余種產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，2016年在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。近年來，公司在穩(wěn)居國內(nèi)皮革化學(xué)品行業(yè)的龍頭地位，致力于服務(wù)皮革行業(yè)的同時，大力發(fā)展智能裝備產(chǎn)業(yè)，布局工業(yè)4.0時代。

　　項目概況

　　項目位于成都市新津縣，于2018年初開始土建工程建設(shè)，倉庫于2019年11月正式投入使用。該密集存儲庫最高儲存量達到7600余噸，規(guī)劃日均吞吐能力100~120噸，儲位數(shù)量：共7534個貨位，其中一層儲存噸桶、粉劑、空托盤、余料共1876個貨位，二、三、四層儲存桶裝5658個貨位。

　　整個項目為達威新津新廠服務(wù)。同年，成都市政府以及皮革化工業(yè)內(nèi)各單位，都組織人員對該項目進行了參觀指導(dǎo)。

　　為了解決客戶希望該倉庫左右兩庫聯(lián)通，提高利用率和出入效率的設(shè)想，該庫在建設(shè)之初就確立了引入機械化、自動化物流技術(shù)裝備的想法。利用托盤式四向穿梭車的高度柔性化，使得左右兩庫聯(lián)通互行。該庫區(qū)使用的先進現(xiàn)代化物流設(shè)備，包括6臺托盤式四向穿梭車系統(tǒng)、4套垂直升降系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)以及物流管理系統(tǒng)（WMS），致力于將該倉庫打造成一個集信息化、自動化和智能化于一體的綜合型智能倉庫。

　　托盤式四向穿梭車系統(tǒng)

　　托盤式四向穿梭車是一款用于托盤類貨物搬運的智能設(shè)備，它既能實現(xiàn)縱向行走亦能實現(xiàn)橫向行走，可以到達倉庫任意位置；貨物在貨架內(nèi)的水平移動和存取作業(yè)只由一臺托盤式四向穿梭車完成，通過提升機換層，系統(tǒng)自動化程度大大提高，是托盤類密集存儲解決方案的新一代的智能搬運設(shè)備。

　　四向穿梭車自動化密集倉儲系統(tǒng)可認為是在穿梭車貨架系統(tǒng)基礎(chǔ)上提出的一種新倉儲概念。其中托盤式四向穿梭車具有顯著的特點：

　　1）托盤式四向穿梭車結(jié)構(gòu)緊湊，高度尺寸小，節(jié)省更多存儲空間；不僅能夠在配套的貨架軌道上四向行駛，還能利用垂直提升機實現(xiàn)換層作業(yè)，進一步增加了倉庫貨架布局和托盤式四向穿梭車庫內(nèi)作業(yè)的靈活性、可擴展性。

　　2）四向行駛：可在立體貨架交叉軌道上沿縱向或橫向軌道任意行駛，實現(xiàn)一站式點到點輸送，可到達倉庫平面層的任何一個貨位；

　　3）智能換層：配合提升機，托盤式四向穿梭車可實現(xiàn)自動精準(zhǔn)換層的高效工作方式作業(yè)；實現(xiàn)空間三維運動，精準(zhǔn)控制鋼貨架區(qū)域內(nèi)的每一個貨位的出入庫；

　　4）智能控制：具有全自動和半自動兩種工作模式。極大提高了貨物存取效率及倉庫的空間利用率。運用WMS、WCS系統(tǒng)軟件與企業(yè)ERP/SAP/MES等管理系統(tǒng)軟件的對接，還可以保持貨物的先進先出法存儲，清除了人為因素導(dǎo)致作業(yè)的混亂無序或低效率；

　　5）存儲空間利用率高：傳統(tǒng)庫房儲放的密度低，導(dǎo)致庫房總面積利用率低、庫房容積利用率低；托盤式四向穿梭車在貨架內(nèi)的主軌道上四向運行，無需叉車和其他設(shè)備協(xié)調(diào)，即可自主完成作業(yè)，由于貨架主軌道的體積小于叉車作業(yè)通道的體積，托盤式四向穿梭式自動化密集倉儲系統(tǒng)相較于普通穿梭車貨架系統(tǒng)，可進一步提高存儲空間利用率，通?？商岣?0％～30％，是普通平庫的2～5倍；

　　6）貨位動態(tài)性管理：傳統(tǒng)倉庫只是貨物儲存的場所，保存貨物是其唯一的功能，是一種“靜態(tài)儲存”，托盤式四向穿梭車做為先進的自動化物料搬運設(shè)備，不僅能使貨物在倉庫內(nèi)按需要全信息化自動存取，而且可以與倉庫以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行有機的連接。便于形成先進的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)管理水平；

　　7）無人自動化倉儲模式：大大降低了庫房工作人員工作任務(wù)負荷量，為庫房實現(xiàn)無人化工作提供可能性，商品出立體倉庫直接由托盤式四向穿梭車、貨物垂直提升機與自動輸送機進行連接，庫房工作人員只需時不時監(jiān)控系統(tǒng)運作，實現(xiàn)了存取自動化，無需人員進入庫房內(nèi)進行作業(yè)，尤其適用于冷庫、存儲有毒貨物等不適合人員長期駐留的倉庫，是未來高密度密集存儲和自動化倉儲的發(fā)展方向。

　　南京音飛集團托盤式四向穿梭車特色：

　　○ 自主的集成電路板技術(shù)；

　　○ 獨有通訊技術(shù)；

　　○ 四向行駛，跨巷道作業(yè)；

　　○ 獨特設(shè)計，換層作業(yè)；

　　○ 同層多車協(xié)同作業(yè)；

　　○ 協(xié)助智能調(diào)度與路徑規(guī)劃；

　　○ 車隊作業(yè)，不受限于先進先出（FIFO）或先進后出（FILO）的出入庫作業(yè)方式。

　　項目優(yōu)勢

　　1、密集程度高，較同等普通庫，庫存率上升20%~30%；

　　2、自動化程度高，四向車+提升機+WCS/WMS管理系統(tǒng)，和客戶NCC對接，實現(xiàn)全自動出入庫；

　　3、整體系統(tǒng)柔性程度很高，體現(xiàn)在兩個方面：

　　A.左右兩庫打通，每一套四向車和提升機都有互相替代性，如果單獨一套系統(tǒng)故障，可隨時調(diào)用另外三套系統(tǒng)實現(xiàn)正常庫內(nèi)工作；

　　B.可根據(jù)客戶效率需求，隨時增加四向車數(shù)量。

　　近年來，托盤式四向穿梭車在物流倉儲行業(yè)被廣泛應(yīng)用。南京音飛集團將一如既往地致力于緊貼客戶需求，為之量身定做物流集成方案，運用先進的科學(xué)技術(shù)，優(yōu)化室內(nèi)倉儲供應(yīng)和流通環(huán)節(jié)，幫助客戶實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的增值，最終為客戶的可持續(xù)發(fā)展提供保障，讓物流倉儲變得更加智慧。

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