上篇文章，介紹了流利式貨架，汽配行業(yè)倉庫使用得非常廣泛。今天再介紹一種汽車行業(yè)常用的倉儲(chǔ)貨架——重力式貨架。重力式貨架，其外形和工作原理和流利式貨架有一些相似。外形上，都有可以滾動(dòng)的滾輪裝置，原理上，都是利用貨物的自重，將貨物從進(jìn)貨口運(yùn)送至出貨口，都屬于先進(jìn)先出式貨架。

　　下面歐亞德集團(tuán)小編帶您認(rèn)識(shí)一下重力式貨架。

　　1. 由橫梁式貨架衍化而來。重力式貨架與橫梁式貨架結(jié)構(gòu)上非常相似，區(qū)別在于重力式貨架的橫梁上安裝了滾筒式軌道，軌道呈3-5度傾斜，這樣貨物就可以利用自身重力從進(jìn)貨口滑至出貨口。

　　2. 存儲(chǔ)托盤貨物。重力式貨架與流利式貨架不同，流利式貨架通常存儲(chǔ)的貨物重量較輕，比如零件盒、紙箱包裝的貨物。重力式貨架存儲(chǔ)重量較重的托盤貨物，特別適合大件重物的存儲(chǔ)。

　　3. 空間利用率高。重力式貨架組與組之間無需預(yù)留叉車作業(yè)通道，存儲(chǔ)密度高，空間利用率可達(dá)75%以上，對(duì)于想提高空間利用率的倉庫非常適合。

　　4. 環(huán)保、無動(dòng)力、安全可靠。重力式貨架利用托盤貨物本身的自重作業(yè)，貨物從高的一端存入，滑到低端出口取出。滑道上配備阻尼器，能夠控制貨物滑行速度保持在安全范圍內(nèi)?；莱鲐浺欢伺鋫浞窒砥?，叉車可方便地取出出貨口的貨物。所以重力式貨架無動(dòng)力、無能耗、無噪音、安全可靠。

　　5. 先進(jìn)先出，適合存儲(chǔ)少品種大批量同類貨物的存儲(chǔ)。

　　當(dāng)然，重力式貨架與其他倉儲(chǔ)貨架一樣，也存在一些缺點(diǎn)：重力式貨架也不宜過高，一般在6米以內(nèi)，如果過高會(huì)導(dǎo)致重力式貨架整體的可靠性和可操作性降低。同時(shí)貨架深度不宜過大，如果軌道過長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致上下死角變大，托盤下滑時(shí)可控性會(huì)變差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，甚至導(dǎo)致托盤貨物的傾翻。

　　重力式貨架在汽車制造行業(yè)倉庫應(yīng)用特別廣泛，下面是一個(gè)汽車行業(yè)重力式貨架案例圖片