托盤標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)托盤聯(lián)運的前提，是實現(xiàn)物流機(jī)械和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)，也是產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)化的依據(jù)

　　但是，現(xiàn)在美國的標(biāo)準(zhǔn)托盤是48 in×40 in(1 219 mn1×1 016 mm)；其周邊國家如加拿大、墨西哥為l OOO mm×1 000 mm;澳大利亞為1 165 mm×65 mm;歐洲各國以1200 mm×800 mm的托盤為標(biāo)準(zhǔn)的國家多，而英國、德國及荷蘭有l(wèi) 200 mm×800 mm及l(fā) 200 mm×l OOO mm兩種托盤存在，其他北歐各國擁有統(tǒng)一型1 200 mm×800 mm的托盤。英國制定托盤統(tǒng)一的政策較晚，造成了兩種托盤規(guī)格的并存。

　　日本、韓國、新加坡、臺灣等國家和地區(qū)所制定的標(biāo)準(zhǔn)托盤是1100 mm×1100mm，東南啞各國現(xiàn)在還沒有由國家來制定托盤標(biāo)準(zhǔn)。由于1100 mm×11OO mm的托盤與ISO國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱相配合，普及率很高。

　　各國的托盤規(guī)格，特別是在歐洲托盤規(guī)格制定時都考慮到以下因素，即與橋梁、隧道、運輸?shù)缆放c貨車站臺設(shè)施相適應(yīng)以及與貨車等車輛寬度相配合，再由托盤規(guī)格而決定倉庫支柱的問距、貨架等尺寸，所以改變托盤規(guī)格，涉及一系列的復(fù)雜問題，

　　lSO制定了4種托盤國際規(guī)格，但沒有談及他們的優(yōu)劣。在1997年以前，1 140 mmXl L40 mm是ISO的正式規(guī)格托盤．1 100 mm×1 100 mm在誤差允許范圍內(nèi)被承認(rèn)，1997年，ISO)的作業(yè)委員會將1 100 mm×11OO mm設(shè)定為ISO托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。

　　ISO承認(rèn)的托盤規(guī)格有：

　　1 200 mm×800 mm：歐洲規(guī)格

　　1 200 mm×1000 mm:歐洲一部分、加拿大、兩哥規(guī)格

　　1 219 mm×1 016 mm:美國規(guī)格

　　1 100 mm×l IOO mm:亞洲規(guī)格

　　世界上占主導(dǎo)地位的國家使用的托盤，多包括在這4種之中，這些都是各國按自己國家的基本設(shè)施情況而制定的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)格托盤，要變更就要付出很大犧牲。如前所述，無論把這4種托盤規(guī)格統(tǒng)一為哪一種，各國的利害得失都很大托盤，托盤的標(biāo)準(zhǔn)化作為沒有強(qiáng)制力的國際組織無法強(qiáng)迫每一國家去執(zhí)行。