現(xiàn)有組合貨架抗震加固前必需進行抗震判定，由于抗震判定作用是抗震加固方案的首要依據(jù)。組合貨架抗震判定和加固的設(shè)防規(guī)范比抗震方案規(guī)范對新建工程劃定的設(shè)防規(guī)范低。因此不可按抗震方案規(guī)范的設(shè)防規(guī)范對現(xiàn)行貨架進行判定；也不能按現(xiàn)有貨架抗震判定的設(shè)防規(guī)范進行新建工程的抗震方案，降低需要。加固方案應(yīng)依據(jù)抗震判定作用概括判定，可包括整體房子加固、區(qū)段加固或構(gòu)件加固。

　　加固方案時應(yīng)遵從以下原則：

　　對一端鉸接、一端有底板的立柱在軸向荷載和立柱基地一橫向荷載作用下的機能，分析在不一樣情況下，柱帶底板一端是按剛接處置仍是按鉸接處置，并研討了長細比對柱的承載力的影響，指出長細比大于100的柱的承載力高于歐拉臨界力。貨架立柱一般選用冷彎薄壁型鋼,兩端剛接的冷彎薄壁短柱的受力機能，驗證了短柱受壓承載力猜測的正確性，并指出距離條件對短柱的影響大于長柱。

　　作為貨架鋼規(guī)劃的首要承重構(gòu)件，立柱方案的好壞直接影響到全部貨架規(guī)劃的安全與否。對于貨架立柱的研討包括試驗、數(shù)值分析及理論研討三方面，但我們不難發(fā)現(xiàn)，在研討中引入了良多簡化，如孔影響的簡化處置方法，以短柱試驗替代長柱試驗或整體規(guī)劃試驗等等，這一切都會在不一樣程度上形成作用的不精確;另外，每位專家的研討大都會合在一種或幾種特定的截面類型，比照松散，很難抵達通用性，無法廣泛運用。特別是到目前為止，我國有關(guān)開孔構(gòu)件的研討還相對較少，理論方面更是很少進入，跟著鋼規(guī)劃貨架的廣泛，加工技能的前進，立柱的截面類型不斷增加，板的寬厚比也越來越大，依據(jù)以往閱歷進行貨架方案越來越不可靠，又鑒以試驗方法的缺點，這些都為開孔立柱構(gòu)件的通用簡化方案方法的提出供應(yīng)了必要性。因此，對組合貨架立柱的機能還有待于進一步的研討。