作者：馮銀川，專注物流和職場；

　　85后，前央企物流總監(jiān)，深耕物流13年，天津大學(xué)MBA，物流培訓(xùn)師。

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　　前幾天，一位倉儲物流人，找我咨詢，他的疑惑是：

　　立體貨架或高位貨架如何進行實物盤點？比如，通過哪些手段可完成實物盤點？現(xiàn)代化倉庫中，一個貨物對應(yīng)一個條碼，請問如何完成掃碼盤點？借助哪些設(shè)施、設(shè)備可幫助倉庫管理者，完成實物盤點？

　　貨架倉庫的盤點，相比較平面庫而言，確實難度稍微大一些。不過，盡管如此，還是可以借助一些工具來實現(xiàn)盤點的。接下來，分享幾點我的看法：

　　如果倉庫借助的是通過條形碼來跟蹤倉庫的貨物移動及庫存的話，我們以往的操作是這樣的：

　　收貨時，以托盤為單位（一個托盤上，只存放一個代碼批次的貨物），每個托盤的貨物貼一個條形碼，然后，通過系統(tǒng)的終端設(shè)備，對沒有信息的空白條碼進行編輯，讓條形碼跟托盤上的貨物信息關(guān)聯(lián)起來，然后，當(dāng)叉車司機將該托盤的貨物放入到排位上時，讓條形碼再跟排位上的條碼關(guān)聯(lián)起來。

　　如果一個排位可以存放多個托盤的貨物，那么只需要按照前面的步驟，將該排位上的所有托盤的貨物的條形碼跟排位的條碼信息關(guān)聯(lián)，我們就可以在系統(tǒng)中看到系統(tǒng)中該排位上存放的貨物信息了。取貨時，也一樣，當(dāng)取走該排位上的一盤貨物時，需要讓這盤貨物的條形碼跟排位條形碼解除關(guān)聯(lián)。

　　第一個部分，我分享了使用條形碼進行管理的其中一種邏輯，接下來的兩個部分，我分別針對兩種常見的貨架類型，分享其盤點方法。

　　像，我們在盤點時，對于高層排位的貨物，可以讓叉車司機使用叉車，挑一個盤點籠來協(xié)助倉庫人員進行盤點。盤點籠的作用，主要是起到安全的作用，當(dāng)然，使用盤點籠時，最好再系上一條安全帶。

　　盤點時，整盤的貨物只需要數(shù)一數(shù)盤數(shù)即可，而散箱的貨物，則需要清點排位上的貨物數(shù)量，前提是，倉庫的貨物都是按照規(guī)定的堆碼標(biāo)準(zhǔn)在碼放。那么，散箱貨物清點時，先清點每層貨物的數(shù)量，然后乘以整層的層數(shù)，再加上最上面一層的貨物數(shù)量。

　　與橫梁式貨架類似的貨架，像駛?cè)胧截浖?、重力式貨架等，其盤點方式都比較相似。

　　穿梭車貨架的特點是，雖然每個排位也是可以存儲很多盤的貨物，但是，不需要叉車司機在往駛?cè)胧截浖苌戏咆洉r那樣，將叉車開進排位中，一盤一盤放貨。穿梭式貨架在使用過程中，是需要叉車司機借助穿梭車來完成貨物的存儲和取貨的。

　　當(dāng)叉車司機將一個托盤的貨物放到最外側(cè)的排位上以后，穿梭車會負(fù)責(zé)將貨物從最外側(cè)的排位轉(zhuǎn)移到排位的最內(nèi)側(cè)，然后，依次放貨，直至排位上放滿為止。

　　針對穿梭式貨架等類似的半自動或者自動存儲貨架，在盤點時，如果仍然采用前面介紹的肉眼去觀察，效率太低了。所以，這些設(shè)備的供應(yīng)商在設(shè)計產(chǎn)品時，就可以借助一些先進的技術(shù)來自動進行盤點。

　　小結(jié)：

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