對于橫梁式貨架，叉車搬運存儲單元時，如果提升太高就會碰到其上層橫梁，從而對橫梁施加向上的推力。橫梁式貨架設計中，要求在梁端掛片與立柱間設置一個安全插銷，當偶然推力傳遞到梁柱節(jié)點時，由安全插銷的抗剪切力抵抗，從而防止橫梁從立柱孔中脫出。沒有安全插銷 貨架橫梁脫落異常危險

　　安全插銷設計為抗剪件，標準規(guī)定應至少能抵抗0.5噸的剪力。而實際上，大多數(shù)生產(chǎn)制造商的產(chǎn)品的抗剪力基本都在0.5噸到1.0噸之間?？紤]到大部分叉車施加的偶然向上力引起的剪力都會超過此值，安全插銷的設計理念是在偶然超標力的作用下允許其剪斷或失效，橫梁從立柱孔中脫出。這樣事故的后果就會僅限于一組存儲單元的塌落。如果橫梁不能從立柱孔脫出，那么后果就是將立柱孔壁撕裂，從而導致整根立柱的破壞，接著引起與該立柱相連的所有橫梁的垮塌，再傳到相鄰的立柱繼而沿巷道方向整列貨架倒塌。這就是所謂的結構連續(xù)性倒塌（百度百科：結構連續(xù)性倒塌是指結構因偶然荷載造成結構局部破壞失效，繼而引起失效破壞構件相連的構件連續(xù)破壞，最終導致相對于初始局部破壞更大范圍的倒塌破壞）。詳細可查看：貨架連續(xù)性倒塌的案例視頻（當然，該案例中結構局部破壞是由叉車直接撞擊立柱引起，不是撞擊橫梁再導致立柱破壞）橫梁脫落后插銷起到保護作用

　　因此，安全插銷的抗剪能力既要滿足標準的最低要求以保證橫梁不能隨意脫出，又要滿足在較大偶然力作用下能保證橫梁脫出避免破壞立柱。各貨架供應商應保證自己產(chǎn)品的具體設計、構造滿足要求。貨架安全檢測發(fā)現(xiàn)安全插銷缺失后，應使用貨架供應商的原裝安全插銷，而不建議使用其他廠商的安全插銷甚至是螺栓代替。貨架橫梁插銷脫落

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