京東的全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)布局考慮哪些因素？訂單流、物流流程如何運(yùn)作？

　　倉(cāng)儲(chǔ)的布局唯一的一個(gè)考核點(diǎn)就是零售業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)效率，庫(kù)存周轉(zhuǎn)、訂單預(yù)測(cè)等這些零售問題，還有資金成本、人力成本、配送成本等問題。至于訂單的配送，和正常的訂單沒有區(qū)別，訂單促發(fā)，分發(fā)給倉(cāng)儲(chǔ)，如果是第三方直接給第三方，然后是分揀、包裝給各個(gè)區(qū)域倉(cāng)庫(kù)或站點(diǎn)，然后站點(diǎn)分發(fā)，其實(shí)京東的核心競(jìng)爭(zhēng)還是這么年積累的高效的管理制度和流程系統(tǒng)，每個(gè)訂單的妥投完全靠管理和系統(tǒng)，從而最高效的到達(dá)用戶手中。

　　我就直接放圖吧，確實(shí)如果想了解很詳細(xì)的話，最好的辦法就是進(jìn)入京東或者在各地的倉(cāng)儲(chǔ)物流公司。圖片略多，知乎的圖片傳輸太麻煩，有需要直接下載吧。

　　下載地址：

　　下面是從JD的系統(tǒng)業(yè)務(wù)角度講解的大體流程，很粗略的，權(quán)且看看。

　　老規(guī)矩，侵刪！

　　京東的物流就是他比淘寶優(yōu)勢(shì)的地方，其實(shí)什么正品假貨兩家沒多大區(qū)別，物流體驗(yàn)才是王道。

　　京東自建物流，淘寶依托四通一達(dá)各大快遞公司，從運(yùn)作模式已經(jīng)是十分大的區(qū)別了。

　　為什么京東的物流很快，淘寶的像神經(jīng)病一樣有時(shí)快有時(shí)慢。

　　一，京東自有倉(cāng)儲(chǔ)，可以根據(jù)大數(shù)據(jù)事先將貨物儲(chǔ)備在離客戶最近的倉(cāng)儲(chǔ)里。只要客戶點(diǎn)擊購(gòu)買，客戶一般第二天就可以拿到貨了然而淘寶沒有。

　　二，這里涉及到一個(gè)成本問題，自建成本是否比較高，答案并不是，因?yàn)榫〇|可以在倉(cāng)與倉(cāng)之間的干線運(yùn)輸成本降低。比如從上海的商家備貨到廣州這邊的時(shí)候可能就是一條掛車滿的。而對(duì)比淘寶，從上海發(fā)一件貨到廣州要經(jīng)過快遞公司的層層中轉(zhuǎn)最終到達(dá)客戶手上。從而京東可以把利潤(rùn)讓給末端的派送員，高額的派送費(fèi)使得京東物流末端派送的質(zhì)量過硬。而淘寶經(jīng)過一層層中轉(zhuǎn)最終到了派送員的手上的派費(fèi)就相當(dāng)?shù)土恕Ｋ蕴詫毼锪黧w驗(yàn)極差是馬云最大的硬傷?，F(xiàn)在馬云在搞菜鳥，全國(guó)拿倉(cāng)儲(chǔ)也是學(xué)習(xí)劉強(qiáng)東。不得不說(shuō)劉強(qiáng)東的思想很有前瞻性。當(dāng)然在電商領(lǐng)悟來(lái)說(shuō)，京東也好，淘寶也好，大家都在學(xué)習(xí)亞馬遜。

　　三，目前京東的大件，比如電視，冰箱，家具類，還是由第三方派送，所以大件配送方面體驗(yàn)并沒有自己京東送的體驗(yàn)好。其實(shí)第三方派送的時(shí)候都是穿上京東的工衣的，客戶并不知道。

　　四，京東物流的軟件方面?zhèn)}儲(chǔ)系統(tǒng)青龍系統(tǒng)非常先進(jìn)，硬件方面也采用了機(jī)器人。

　　五，做個(gè)預(yù)測(cè)，未來(lái)京東也會(huì)采取無(wú)人機(jī)配送，范圍是十五公斤以下的貨物。

　　一、京東在全國(guó)的配送倉(cāng)儲(chǔ)是如何布局的？

　　京東在全國(guó)的配送倉(cāng)儲(chǔ)主要是以其在全國(guó)自建的七大物流中心以覆蓋、輻射全國(guó)為基本布局的，

　　如圖（圖乃自己在網(wǎng)上查找資料，歸納整理所得）所示：

　　資料主要來(lái)源：京東商城在全國(guó)各地自建的倉(cāng)儲(chǔ)中心具體分布？ - 物流

　　京東原有的六大物流中心下圖所示，位于西安的西北物流中心于2014年3月建成投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)：

　　2014年3月，京東在原來(lái)六大物流中心的基礎(chǔ)上，正式開始了西安物流中心的運(yùn)營(yíng)。該中心集倉(cāng)儲(chǔ)、配送和客服等職能為一體，投運(yùn)后輻射范圍涉及新疆、甘肅、寧夏、青海等多個(gè)省區(qū)，為西安網(wǎng)購(gòu)"即日送達(dá)”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　現(xiàn)在已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了為西北地區(qū)網(wǎng)民提供“211限時(shí)達(dá)”、夜間配送等高品質(zhì)服務(wù)，大大提升了京東在西北地區(qū)消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)，為京東贏得了更多的聲譽(yù)和顧客。

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　　二、訂單配送流程如何？

　　FBP模式訂單

　　FBP是B2B的4種供銷模式之一，另外三種分別是LBP 、SOPL 、SOP。

　　FBP是京東給商家一個(gè)獨(dú)立操作的后臺(tái)， 商家五地入庫(kù)（北京，上海，廣州，成都，武漢），從倉(cāng)儲(chǔ) 到配送 到客服都是京東來(lái)操作， 京東本身自營(yíng)的產(chǎn)品所有能享受的服務(wù)，商家都能享受（支持211限時(shí)達(dá)，自提，貨到付款，POS刷卡），客戶體驗(yàn)值最高。（備注要求先備貨到京東倉(cāng)儲(chǔ)）商家必須要給京東開具增值稅發(fā)票 -京東給消費(fèi)者開具發(fā)票 。 FBP是全托管，類似于京東采購(gòu)模式。

　　FBP模式是跟京東自己采購(gòu)的模式比較類似的一種模式，商家確認(rèn)合作后---上傳資料到自己的店鋪并標(biāo)價(jià)---然后發(fā)貨到京東的4個(gè)倉(cāng)庫(kù)-----消費(fèi)者下訂單---京東從倉(cāng)庫(kù)調(diào)貨 打印發(fā)票和訂單信息---京東配送到消費(fèi)者手上---京東收回貨款-----給商家結(jié)算。該模式下，商家只要一個(gè)人負(fù)責(zé)產(chǎn)品的編輯，系統(tǒng)是開放給商家的，商家能看到每天的訂單信息，訂單由京東來(lái)處理， 商家還可以看到庫(kù)存的信息，若庫(kù)存不足，商家需及時(shí)補(bǔ)充貨物。該模式可享用京東自己自營(yíng)的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、覆蓋全國(guó)的71個(gè)城市的自提點(diǎn)，京東給所有的消費(fèi)者開具京東的發(fā)票。

　　現(xiàn)在FBP有60天滯銷，超過60天沒銷售的商品，自己拉回去。

　　主要參考：京東FBP、LBP、SOP、SOPL啥意思

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　　以下回答具體參考（FBP模式訂單 -商家?guī)椭行?/p>

　　——京東商城）

　　訂單查詢與跟蹤

　　登錄賣家后臺(tái)，點(diǎn)擊“訂單管理”，進(jìn)入“訂單查詢與跟蹤”頁(yè)面，這個(gè)頁(yè)面可以查看等待出庫(kù)、等待發(fā)貨、已發(fā)貨、買家已收貨、已取消等五種狀態(tài)下的訂單如圖。

　　同時(shí)，也可以通過點(diǎn)擊訂單后面的“查看訂單詳情”按鈕，查看訂單詳細(xì)情況，如圖。

　　訂單狀態(tài)

　　1. 等待出庫(kù)-此頁(yè)面顯示當(dāng)前狀態(tài)為“等待出庫(kù)”的所有訂單列表。

　　2. 等待發(fā)貨-訂單出庫(kù)之后，訂單狀態(tài)改變，此時(shí)該訂單狀態(tài)為“等待發(fā)貨”。

　　3. 已發(fā)貨-訂單出庫(kù)之后，訂單狀態(tài)改變,此時(shí)訂單狀態(tài)為“等待確認(rèn)收貨”或“收款確認(rèn)”或“自提中”“三種狀態(tài)。 注：收款確認(rèn)是指：貨到付款模式，京東商城的配送人員已收款，其需后續(xù)與京東商城公司財(cái)務(wù)確認(rèn)款。

　　4. 買家已收貨-買家收貨后，訂單以列表形式在“買家已收貨”標(biāo)簽下展示，訂單狀態(tài)改變，此時(shí)訂單狀態(tài)為“完成“。

　　5. 已取消-所有買家取消的訂單將在“已取消“標(biāo)簽下以列表形式展示，訂單狀態(tài)為“刪除”。

　　等等。

　　京東以自營(yíng)物流為主，近年來(lái)一直砸錢投往物流配送建設(shè)和發(fā)展，京東的訂單配送信息化程度高，信息快速高效共享，協(xié)作化程度高，各個(gè)部門的工作人員能夠緊密配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，故其訂單配送效率高。

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　　三、京東的全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)布局考慮哪些因素？

　?。ㄒ唬┚〇|的全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)布局要考慮的因素，首先是京東的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。近年來(lái)，京東大舉向跨境電商領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，其全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)布局理所應(yīng)當(dāng)需要和海關(guān)、境外商家掛鉤，實(shí)現(xiàn)整理效益最大化。

　?。ǘ┦袌?chǎng)。需要有足夠的物流服務(wù)需求，有建設(shè)五路倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的必要，倉(cāng)儲(chǔ)中心建成后能夠獲得大于倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、管理成本和人力成本等成本，中長(zhǎng)期內(nèi)足以實(shí)現(xiàn)盈利，至少不至于虧損。

　?。ㄈ┏杀尽＝ㄔO(shè)任何一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，理應(yīng)考慮相應(yīng)的成本，若是成本過高，則應(yīng)當(dāng)考慮暫時(shí)不建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)中心。京東作為一家上市公司，從京東公布的財(cái)務(wù)報(bào)表來(lái)看，近年來(lái)，京東的營(yíng)業(yè)額一直處于虧損狀態(tài)，這也是其不斷擴(kuò)展物流網(wǎng)絡(luò)，加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、實(shí)施擴(kuò)張性戰(zhàn)略的結(jié)果。

　?。ㄋ模├麧?rùn)。利潤(rùn)也是建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)配型中心的重要考慮因素。大家都懂，不在此多講。

　?。ㄎ澹┬抛u(yù)。眾所周知，京東的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在其快速、高效的物流配送網(wǎng)絡(luò)，主要城市的“211限時(shí)達(dá)”，部分地區(qū)當(dāng)天下單，當(dāng)天送達(dá)，京東之所以有如此高效的物流配送速度，正是其自營(yíng)物流的巨大魅力所在——信息共享化程度高，減少了與物流中間服務(wù)商銜接的環(huán)節(jié)。而且京東上面的商家主要是企業(yè)，而非像淘寶上的個(gè)人賣家，京東網(wǎng)購(gòu)的正品商品稍微多了些保障（這里非打廣告，而是自己的體驗(yàn)和理解），渠道為王，顧客第一，京東為了保持其良好的聲譽(yù)，即使虧本，也會(huì)在某些地區(qū)布局倉(cāng)儲(chǔ)。

　　當(dāng)然還有其它一些因素，希望各位大神指點(diǎn)。

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　　以上回答是基于自己前期對(duì)于京東的關(guān)注和了解，加上在網(wǎng)上查找的一些資料，如有不當(dāng)之處，還望各位大神勿噴，多多給予指點(diǎn)和幫助。

　　京東物流：2007 年上線自建倉(cāng)儲(chǔ)，2009 年在 23 個(gè)城市建立配送站，2010 年建成華北、 華南、華東、西南物流中心，2011 年亞洲一號(hào)開建，2012 年獲得快遞經(jīng)營(yíng)許可證，自營(yíng) 干線，2013 年上線極速達(dá)，2014 年上線自提站，2015 年開始開放物流服務(wù)。

　　@壹只貓 的專欄里，整理了京東、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)報(bào)告，或許對(duì)這個(gè)問題的回答，有幫助：

　　1、京東2021年順豐控股與京東物流對(duì)比研究報(bào)告.pdf傳媒行業(yè)周觀察：芒果季風(fēng)劇場(chǎng)上線，網(wǎng)易云音樂和京東物流齊上市.pdf海晨股份（）：供應(yīng)鏈物流隱形冠軍，數(shù)字化賦能國(guó)產(chǎn)替代.pdf極致體驗(yàn)立于不敗之地：從亞馬遜看京東物流發(fā)展空間.pdf交通運(yùn)輸行業(yè)周報(bào)：京東物流、日日順積極籌備上市，布局?jǐn)?shù)字供應(yīng)鏈賽道正當(dāng)時(shí).pdf京東物流（）：倉(cāng)配筑堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量.pdf京東物流（）：技術(shù)賦能高效倉(cāng)配，一體化供應(yīng)鏈龍頭起航.pdf京東物流（）：京東物流的天花板在哪里？pdf京東物流（）深度報(bào)告：邁向供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施龍頭服務(wù)商.pdf

　　2、倉(cāng)儲(chǔ)壹只貓：【2021.05更新】倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)報(bào)告，一共27份。

　　京東物流倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化程度高，亞洲 一號(hào)大型智能倉(cāng)庫(kù)配備先進(jìn)的包裹及貨物自動(dòng)存取系統(tǒng)，應(yīng)用了自動(dòng)引導(dǎo)及機(jī)器人技術(shù)，提高了配送效率。

　　截至 2020 年 12 月，公司共運(yùn)營(yíng) 200 家分揀中心，7500 輛自營(yíng)卡車，約 620 條航空貨運(yùn)航線， 19 萬(wàn)自有配送人員的團(tuán)隊(duì)，運(yùn)營(yíng)覆蓋 32 個(gè)省份 444 個(gè) 城市的 7280 家配送站，以及 8000 個(gè)服務(wù)點(diǎn)及自提柜。

　　迎收藏和關(guān)注 @壹只貓

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