倉儲貨架即是倉庫存儲貨物的架子，多為組合式貨架，可以根據(jù)其應(yīng)用環(huán)境的不同，組合成各式各樣滿足不同需求的貨架類型。那么，倉儲貨架一般有哪些分類方式？

　　1.按貨架的載貨方式分：懸臂式貨架、櫥柜式貨架、棚板式貨架。

　　2.按貨架的構(gòu)造分組合可拆卸式貨架、固定式貨架。其中又分為單元式貨架，一般式貨架，流動式貨架，—貫通式貨架。

　　3.按貨架高度分：

　　1）低層貨架：高度在5米以下；

　　2）中層貨架：高度在5-15米；

　　3）高層貨架：高度在15米以上。

　　4.按貨架重量分：

　　1）重型貨架：每層貨架載重量在500公斤以上；

　　2）中型貨架：每層貨架(或擱板)載重量150-500公斤；

　　3）輕型貨架：每層貨架載重量在150公斤以下。

　　5.按應(yīng)用行業(yè)分：物流貨架、電商貨架、4S店貨架等。

　　6.按存儲貨品分：飲品貨架、模具貨架、水果貨架、服裝貨架等。

　　7.按發(fā)展特點分：傳統(tǒng)貨架和新型貨架。

　　我是來補充說明的，好像我說的也不是百分百的全：

　　一、貨架系統(tǒng)的分類

　　貨架是現(xiàn)代化倉庫不可或缺的組成部分，選擇合適、品質(zhì)優(yōu)良的貨架能夠提升倉庫管理的水平及效率，同時也可以降低倉儲管理的成本。要選擇合適的貨架，首先需要了解貨架的功能、分類及其相關(guān)特點。

　　1.按貨架安裝方式分類，可分為：

　　(1)固定型貨架：固定型貨架可細分為擱板式、托盤式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼結(jié)構(gòu)平臺、懸臂式、流動式、抽屜式和牛腿式貨架等。

　　(2)移動型貨架：移動型貨架可細分為移動式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架，其中移動式貨架又可細分為輕中型移動式貨架(又稱密集架，分為手動和電動)、重型托盤式移動貨架，旋轉(zhuǎn)式貨架又可細分為水平旋轉(zhuǎn)式、重直旋轉(zhuǎn)式貨架兩種。

　　2.按貨架整體結(jié)構(gòu)，可分為：

　　(1)焊接式貨架。

　　(2)組裝式貨架。目前國內(nèi)大多使用組裝式貨架。

　　3.按倉庫結(jié)構(gòu)可分為：

　　(1)庫架合一式貨架。貨架系統(tǒng)和建筑物屋頂?shù)葮?gòu)成一個不可分割的整體，由貨架立柱直接支撐屋頂荷載，在兩側(cè)的柱子上安裝建筑物的圍護(墻體)結(jié)構(gòu)。

　　(2)分離結(jié)構(gòu)式貨架。貨架系統(tǒng)和建筑物為兩個單獨的系統(tǒng)，互相之間無直接聯(lián)接。

　　4.按貨架每層載重量，大致可分為：

　　(1)輕型貨架：每層載重量不大于200kg。

　　(2)中型貨架：每層載重量為200~500kg。

　　(3)重型貨架：每層載重量在500kg以上。

　　5.按貨架的高度分為

　　(1)低位貨架：高度5m以下。

　　(2)中低位貨架：高度5m以下。

　　(3)高位貨架：高度5~12m。

　　(4)超高位貨架：12m以上。

　　二、貨架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點及選型原則

　　1、擱板式貨架。

　　擱板式貨架通常均為人工存取貨方式，組裝式結(jié)構(gòu)，層間距均勻可調(diào)，貨物也常為散件或不是很重的已包裝物品(便于人工存取)，貨架高度通常在2.5m以下，否則人工難以觸及(如輔以登高車則可設(shè)置在3m左右)。

　　單元貨架跨度(即長度)不宜過長，單元貨架深度(即寬度)不宜過深，按其單元貨架每層的載重量可分為輕、中、重型擱板式貨架，層板主要為鋼層板、木層板兩種。

　　(1)輕型擱板式貨架：單元貨架每層載重量不大于200kg，總承載一般不大于2000kg。單元貨架跨度通常不大于2m，深度不大于1m(多為0.6m以內(nèi))，高度一般在3m以內(nèi)，常見的為角鋼式立柱貨架結(jié)構(gòu)，外觀輕巧、漂亮，主要適用于存放輕、小物品。

　　資金投入少，廣泛用于電子、輕工、文教等行業(yè)。

　　(2)中型擱板式貨架：單元貨架每層載重量一般在200~800 kg之間，總承載一般不大于5000kg。單元貨架跨度通常不大于2.6m，深度不大于1m，高度一般在3m以內(nèi)。如果單元貨架跨度在2m以內(nèi)，層載在500kg以內(nèi)，通常選無梁式中型擱板式貨架較為適宜；如果單元貨架跨度在2m以上，則一般只能選有梁式中型擱板式貨架。

　　無梁式中型貨架與有梁式中型貨架相比，層間距可調(diào)余地更大，更穩(wěn)固、漂亮，與環(huán)境的協(xié)調(diào)性更好，更適于一些潔凈度要求較高的倉庫；有梁式中型擱板式貨架則工業(yè)化特點強一些，較適用于存放金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。中型擱板式貨架應(yīng)用廣泛，適用于各行各業(yè)。

　　(3)重型擱板式貨架：單元貨架每層載重通常在500~1500kg之間，單元貨架跨度一般在3m以內(nèi)，深度在1.2m以內(nèi)，高度不限，且通常是與重型托盤式貨架相結(jié)合、相并存，下面幾層為擱板式，人工存取作業(yè)，高度在2m以上的部分通常為托盤式貨架，使用叉車進行存取作業(yè)。

　　主要用于一些既需要整托存取，又要零存零取的情況，在大型倉儲式超市和物流中心較為多見。

　　2、托盤式貨架

　　托盤式貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，通常為重型貨架，在國內(nèi)的各種倉儲貨架系統(tǒng)中最為常見。

　　首先須進行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤，確定托盤的類型、規(guī)格、尺寸，以及單托載重量和堆高(單托貨物重量一般在2000kg以內(nèi))，然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的最大叉高決定貨架的高度。

　　單元貨架跨度一般在4m以內(nèi)，深度在1.5m以內(nèi)，低、高位倉庫貨架高度一般在12m以內(nèi)，超高位倉庫貨架高度一般在30m以內(nèi)(此類倉庫基本均為自動化倉庫，貨架總高由若干段12m以內(nèi)立柱構(gòu)成)。

　　貨架此類倉庫中，低、高位倉庫大多用前移式電瓶叉車、平衡重電瓶叉車、三向叉車進行存取作業(yè)，貨架較矮時也可用電動堆高機，超高位倉庫用堆垛機進行存取作業(yè)。

　　此種貨架系統(tǒng)空間利用率高，存取靈活方便，輔以計算機管理或控制，基本能達到現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的要求。廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫和超高位倉庫中應(yīng)用最多(自動化倉庫中貨架大多用此類貨架)。

　　3、貫通式貨架

　　貫通式貨架又稱通廊式貨架、駛?cè)胧截浖?。此系統(tǒng)貨架排布密集，空間利用率極高，幾乎是托盤式貨架的兩倍，但貨物必須是少品種大批量型，貨物先進后出。

　　首先須進行集裝單元化工作，確定托盤的規(guī)格、載重量及堆高。由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)屋架下沿的有效高度確定貨架的高度。

　　靠墻區(qū)域的貨架總深度最好控制在6個托盤深度以內(nèi)，中間區(qū)域可兩邊進出的貨架區(qū)域總深度最好控制在12個托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架系統(tǒng)中，叉車為持續(xù)“高舉高打”作業(yè)方式，叉車易晃動而撞到貨架，故穩(wěn)定性的考慮充分與否至關(guān)重要)。

　　此類倉儲系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱，貨架不宜過高，通常應(yīng)控制在10m以內(nèi)，且為了加強整個貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，除規(guī)格、選型要大一些外，還須加設(shè)拉固裝置。

　　單托貨物不宜過大、過重，通常重量控制在1500kg以內(nèi)，托盤跨度不宜大于1.5m。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。多用于乳品、飲料等食品行業(yè)，冷庫中也較為多見。

　　4、重力式貨架

　　重力式貨架由托盤式貨架演變而成，采用輥子式軌道或底輪式托盤，軌道呈一定坡度(3°左右)，利用貨物的自重，實現(xiàn)貨物的先進先出，一邊進另一邊出，適用于大批量、同類貨物的先進先出存儲作業(yè)，空間利用率很高，尤其適用于有一定質(zhì)保期、不宜長期積壓的貨物。

　　貨架總深度(即導(dǎo)軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。

　　為使下滑流暢，如坡道較長，應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置，為使托盤貨物下滑至最底端時不致因沖擊力過大而傾翻，應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設(shè)計、制造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過高，一般在6m以內(nèi)，單托貨物重量一般在1000kg以內(nèi)，否則其可靠性和可操作性會降低。此類貨架系統(tǒng)目前在國內(nèi)應(yīng)用不是很多。

　　5、壓入式貨架

　　壓入式貨架也由托盤式貨架演變而成，采用軌道和托盤小車相結(jié)合的原理，軌道呈一定的坡度(3°左右)，利用貨物的自重，實現(xiàn)托盤貨物的先進后出，同一邊進同一邊出，適用于大批量少品種的貨物存儲，空間利用率很高，存取也較靈活方便。

　　貨架總深度不宜過深，一般在5個托盤深度以內(nèi)，否則由于托盤小車相互嵌入的緣故而會使空間犧牲較大。單托貨物重量一般在1500kg以內(nèi)，貨架高度一般在6m以內(nèi)。

　　此類系統(tǒng)對貨架的制造精度要求較高，托盤小車與導(dǎo)軌間的配合尤為重要，如制造、安裝精度不高，極易導(dǎo)致貨架系統(tǒng)的運行不暢。此類貨架造價較高，在國內(nèi)已有一定的應(yīng)用。

　　6、閣樓式貨架

　　閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物，貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。

　　此類系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據(jù)單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

　　近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢，有多種類型可選，并且易匹配照明系統(tǒng)，存取、管理均較為方便。

　　單元貨架每層載重量通常在500kg以內(nèi)，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮人機操作的便利性。此類系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。

　　7、鋼結(jié)構(gòu)平臺

　　鋼結(jié)構(gòu)平臺通常是在現(xiàn)有的車間(倉庫)場地上再建一個二層或三層的全組裝式鋼結(jié)構(gòu)平臺，將使用空間由一層變成二層、三層，使空間得到充分利用。

　　貨物由叉車或升降臺的貨梯送上二樓、三樓，再由小車或液壓拖板車運至指定位置。此種平臺與鋼筋混凝土平臺相比，施工快，造價適中，易裝易拆，且可易地使用，結(jié)構(gòu)新穎漂亮。

　　此種平臺立柱間距通常在4~6m以內(nèi)，一樓高3m左右，二、三樓高2.5 m左右，貨架立柱通常采用方管或圓管制成，主、副梁通常用H型鋼制成，樓面板通常采用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板、鋼格柵等，樓面載重通常在每平米1000kg以內(nèi)。

　　此類平臺可使倉儲和管理得到最近距離的結(jié)合，樓上或樓下可作庫房辦公室。此類系統(tǒng)用于第三方物流、機械制造等各行業(yè)。

　　8、懸臂式貨架

　　懸臂式貨架主要用于存放長形物料，如型材、管材、板材、線纜等，立柱多采用H型鋼或冷軋型鋼，懸臂采用方管、冷軋型鋼或H型鋼，懸臂與立柱間采用插接式或螺栓連接式，底座與立柱間采用螺栓連接式，底座采用冷軋型鋼或H型鋼。

　　貨物存取由叉車、行車或人工進行。貨架高度通常在2.5米以內(nèi)(如由叉車存取貨則可高達6米)，懸臂長度在1.5米以內(nèi)，每臂載重通常在1000kg以內(nèi)。此類貨架多用于機械制造行業(yè)和建材超市等。

　　9、流動式貨架

　　流動式貨架通常由中型橫梁式貨架演變而成，貨架每層前后橫梁之間設(shè)置滾輪式鋁合金或鈑金流力條，呈一定坡度(3°左右)放置。

　　貨物通常為紙包裝或?qū)⒇浳锓庞谒芰现苻D(zhuǎn)箱內(nèi)，利用其自重實現(xiàn)貨物的流動和先進先出，貨物由小車進行運送，人工存取，存取方便，單元貨架每層載重量通常在1000kg以內(nèi)，貨架高度在2.5米以內(nèi)。

　　適于裝配線兩側(cè)的工序轉(zhuǎn)換、配送中心的揀選作業(yè)等場所，可配以電子標(biāo)簽實現(xiàn)貨物的信息化管理。

　　10、抽屜式貨架

　　抽屜式貨架由重型托盤式貨架演變而成，通常用于存放模具等重物，而現(xiàn)場又無合適的叉車可用。

　　組合裝配、螺栓連接式貨架結(jié)構(gòu)，貨架高度一般在2.5m以下，除頂層外的幾層均可設(shè)計制作成抽屜式結(jié)構(gòu)，安全可靠，可輕松抽出重達2000kg/層的貨物，輔之以行車或葫蘆吊，輕松實現(xiàn)貨物的存取作業(yè)。

　　此類貨架主要用于存放模具等特殊場所。

　　11、牛腿式貨架

　　牛腿式貨架主要用于自動化倉庫中。此類貨架系統(tǒng)所使用的托盤承載能力強，剛性好，如托盤承載很小可取消橫梁，或貨格較小而不用橫梁，直接用塑料箱等置于牛腿之上，由堆垛機對貨物進行自動存取作業(yè)。主要用于如煙草、電子、機械制造等行業(yè)。

　　12、移動式貨架

　　輕中型移動式貨架(也稱密集架)由輕、中型擱板式貨架演變而成，密集式結(jié)構(gòu)，僅需設(shè)一個通道(1m寬左右)，密封性好，美觀實用，安全可靠，是空間利用率最高的一種貨架，分手動和電動兩種類型。

　　導(dǎo)軌可嵌入地面或安裝于地面之上，貨架底座沿導(dǎo)軌運行，貨架安裝于底座之上，通過鏈輪傳動系統(tǒng)使每排貨架輕松、貨架平穩(wěn)移動，分為手動和電動，貨物由人工進行存取。為使貨架系統(tǒng)運行中不致傾倒，通常設(shè)有防傾倒裝置。主要用于檔案館、圖書館、銀行、企業(yè)資料室、電子輕工等行業(yè)。

　　重型移動式貨架由重型托盤式貨架演變而成，裸露式結(jié)構(gòu)，每兩排貨架置于底座之上，底座設(shè)有行走輪，沿軌道運行，底盤內(nèi)安裝有電機及減速器、報警、傳感裝置等。系統(tǒng)僅需設(shè)1~2個通道，空間利用率極高。

　　結(jié)構(gòu)與輕中型移動式貨架類似，區(qū)別在于重型移動式貨架一定是電動式的，貨物由叉車進行整托存取，通道通常為3m左右，主要用于一些倉庫空間不是很大、要求最大限度地利用空間的場所，適用于機械制造等行業(yè)。

　　13、旋轉(zhuǎn)式貨架

　　旋轉(zhuǎn)式貨架分水平旋轉(zhuǎn)和垂直旋轉(zhuǎn)兩種，均是較為特殊的貨架，自動化程度要求較高，密封性要求高，適于貨物輕小而昂貴、安全性要求較高。單個貨架系統(tǒng)規(guī)模較小，單體自動控制，獨立性強，可等同于某種動力設(shè)備來看待。此類貨架造價較高，主要用于存放貴重物品如刀具等的場所。

　　14、自動化立體倉庫貨架

　　自動化立體倉庫是采用堆垛機或其他自動存取設(shè)備通過電腦或電控系統(tǒng)進行自動化存取作業(yè)的智能倉庫，由于采用自動存儲，對貨架要求較高。

　　你好！

　　貨架在倉儲管理過程中，能夠充分將倉庫的空間利用起來，相對而言，比平面庫存儲的話，存儲量會更高一些，接下來簡單分享幾點：

　　1.1橫梁式貨架

　　屬于托盤貨架類，在國內(nèi)的各種倉儲貨架系統(tǒng)中最為常見一種貨架形式。以立柱片+橫梁形式的全組裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡明有效。

　　1.2駛?cè)胧截浖?/p>

　　可供叉車（或帶貨叉的無人搬運車）駛?cè)胪ǖ来嫒∝浳铮m用于品種少，批量大類型的貨物儲存。駛?cè)胧截浖艹丝拷ǖ赖呢浳?，由于叉車需要進入貨架內(nèi)部存取貨物，通常單面取貨建議不超過7個貨位深度。

　　1.3穿梭式貨架

　　穿梭式貨架系統(tǒng)是由貨架、臺車以及叉車組成的高密度儲存系統(tǒng)，這種高效率的儲存方式是為了提高倉庫空間的利用率，為客戶帶來的全新存儲選擇！

　　1.4重力式貨架

　　重力式貨架又叫自重力貨架，屬于重型，是由托盤式貨架演變而來的，適用于少品種大批量同類貨物的存儲，空間利用率極高，重力式貨架深度及層數(shù)可按需要而定。

　　以上是倉儲物流中，常見的幾種貨架類型，接下來，簡單分享下在做倉庫布局設(shè)計時，如何進行選擇。

　　2.1成本角度

　　圈內(nèi)人士都知道，安裝一定數(shù)量的貨架，是可以在一定程度上提高倉庫的存儲能力的。換句話說，貨架倉庫所使用的面積要小于平面存儲所使用的面積，每年可以節(jié)約一定金額的租金。

　　不過，也要看到，雖然使用面積減少，但其他物流資源方面的投入?yún)s有所增加，比如，貨架的一次性投入（財務(wù)上會按照固定資產(chǎn)折舊來記賬）、高位叉車的費用、叉車司機的費用等。

　　同時，也要考慮到合同周期的長短，尤其是三方物流接的生產(chǎn)型企業(yè)的倉儲業(yè)務(wù)，如果合同期只有一年，不建議考慮貨架，因為一次性投入比較高，一旦第二年無法續(xù)約，對于倉儲企業(yè)而言，存在一定的風(fēng)險（貨架的通用性，一旦沒有新業(yè)務(wù)進來，每月的固定成本會比較高）。

　　2.2貨物特點

　　一旦確定下來要安裝貨架，那么，就需要基于貨物的特點進行布局設(shè)計，確實所要使用哪種貨架類型。

　　使用貨架存儲的大前提是貨物要相對規(guī)則，而且每一個托盤的貨物不會太重（盡量不要超過一噸）。在考慮選型時，要參考貨物的存儲品類數(shù)量和每個物料的數(shù)量，盡量是每個排位只存放同代碼同批次的貨物，這樣，很容易滿足先進先出的原則。

　　對于同代碼同批次，數(shù)量比較大的物資，可以考慮使用駛?cè)胧?、穿梭車、重力式貨架，相對而言，更推薦穿梭車貨架，因為其排位利用率和存儲率更高一些。對于同代碼同批次，數(shù)量比較小的物資，建議考慮橫梁式貨架。

　　通常情況下，我在設(shè)計倉庫的布局時，不會只使用一種貨架類型，通常是幾種貨架的組合。

　　小結(jié)：

　　倉儲貨架常見的有四種，橫梁式、駛?cè)胧?、穿梭式、重力式。在考慮投入貨架時，需要進行成本核算，其次，布局設(shè)計時要基于貨物的特點進行選型，確保是適用的。

　　我是馮銀川，專注物流15年，過去一年曾幫助眾多知友撥開迷霧、認清了自己、找到了突破口。如果你在學(xué)業(yè)、職業(yè)、企業(yè)發(fā)展中遇到了困惑，想要獲得一些針對性的建議。歡迎點開下方卡片，向我一對一咨詢，我將在 24 小時內(nèi)回復(fù)。

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　　倉儲貨架按照承重范圍一般分為：輕型、中型、重型貨架。

　　其中重型貨架最為特殊，它能像題主所說的一樣，有很多種組合形式，可以滿足很多需求。因此在現(xiàn)如今的倉儲中，通常采用的是重型貨架。有重力式、通廊式、橫梁式、流利式、閣樓式、穿梭式等等！

　　下面小編分享最多人使用的通廊組合形式。來一探究竟，逐步認識吧！

　　通廊式

　　有的地方叫——駛?cè)胧健⒇炌ㄊ健?/p>

　　其實是一樣的。

　　通廊式托盤貨架是可以單（雙）向存取的貨架。

　　通俗點說就是：“單向的只能先進后出，雙向可以先進先出”的貨架。先進后出先進先出

　　下面是通廊式托盤貨架的優(yōu)點：

　　①單（雙）向通廊式貨架可用最小的空間為您提供最大的儲存量，特別適用于同類產(chǎn)品的大量存儲。

　　②該組合形式由連續(xù)的貨架組成，且中間并無障礙。貨物的存放是通過叉車開入貨架來操作。

　　③對于單向通廊式貨架，存取只可從一邊進行，而雙向通廊式貨架則可兩邊進行。雙向通廊式貨架的優(yōu)點是存取可相互獨立的進行。

　　重型貨架用于存放較重的貨物，因此貨架的立柱是重要的承重部件，可以很好地將貨物的重量轉(zhuǎn)移到地面。一般貨架廠家的立柱規(guī)格都是根據(jù)客戶貨物的重量來設(shè)計制造的，所以市場上重型貨架的立柱規(guī)格很多。今天，恒力達貨架將詳細介紹比較常用的貨架立柱規(guī)格。

　　重型貨架立柱的孔型和參數(shù)

　　市面上重貨貨架的立柱，截面形狀基本相同，但厚度不同。立柱正面有兩排扇形孔，用來掛梁。立柱兩側(cè)有四排圓孔，其中兩個是拉桿孔。這里有一個技術(shù)參數(shù)要記住，立柱正面上下相鄰扇形孔之間的距離一般設(shè)置為75 mm，用于調(diào)節(jié)每層貨架之間的間距。

　　重型貨架的立柱規(guī)范

　　重型貨架的立柱截面形狀和孔型有很多種，包括菱形孔、倒八孔、蝴蝶孔等。常用尺寸有90 * 70 * 1.8，90 * 70 * 2.0，90 * 70 * 2.3，110 * 70 * 2.3，110 * 70 * 2.5。雖然國內(nèi)倉庫貨架行業(yè)并沒有明確規(guī)定立柱必須使用哪一個孔型，但菱形孔可以配合加強柱夾，有效避免貨架晃動，使貨架更加穩(wěn)定，是目前貨架行業(yè)主流的立柱孔型。

　　重型貨架的立柱材質(zhì)

　　重型貨架承載能力大，每個貨架的承載能力可達幾噸以上。因此，貨架立柱的材質(zhì)一般采用Q235B鋼材，由大鋼卷軋制成型，適用于常溫倉庫的日常作業(yè)。如果倉庫運行狀態(tài)為低溫冷庫，貨架廠家會考慮更換材質(zhì)或加厚鋼板厚度，以保證貨架的使用壽命和安全性。