自動(dòng)化立體倉庫的設(shè)計(jì)
(一)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作
?。ǘ┳詣?dòng)化立體倉庫的總體規(guī)劃
(三)自動(dòng)化立體倉庫計(jì)算
?。ㄒ唬┰O(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作
—— 系統(tǒng)調(diào)查及需求分析
1.立體倉庫是企業(yè)物流系統(tǒng)的子系統(tǒng),必須要了解企業(yè)整個(gè)物流系統(tǒng)對(duì)子系統(tǒng)的要求和物流系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的布置圖,以便對(duì)倉儲(chǔ)的子系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。要調(diào)查過去進(jìn)、出庫房或料場(chǎng)物品的種類、數(shù)量及規(guī)律,以便預(yù)測(cè)未來,進(jìn)行倉庫容量的計(jì)算和分析。
2.立體倉庫是機(jī)械、結(jié)構(gòu)、電氣、土建等多專業(yè)的工程,這些專業(yè)在立體倉庫的總體設(shè)計(jì)中互相交叉,互相制約。因此,在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)各專業(yè)必須兼顧,例如,機(jī)械的運(yùn)動(dòng)精度要根據(jù)結(jié)構(gòu)制作精度和土建的沉降精度而選定。
3.要了解企業(yè)對(duì)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的投資、人員配置等計(jì)劃,以確定倉儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)模和機(jī)械化、自動(dòng)化的程度。
4.調(diào)查庫內(nèi)儲(chǔ)存的貨物的品名,特征(例如易碎、怕光、怕潮等),外形及尺寸,單件重量,平均庫存量,最大庫存量,每日進(jìn)、出庫數(shù)量,入庫和出庫頻率等。
5.了解建庫現(xiàn)場(chǎng)條件,包括氣象、地形、地質(zhì)條件、地面承載能力、風(fēng)及雪載荷,地震情況以及其他環(huán)境影響。
6.調(diào)查了解與倉儲(chǔ)系統(tǒng)有關(guān)的其他方面條件。例如,入庫貨物的來源,連結(jié)庫場(chǎng)交通情況,進(jìn)、出庫門的數(shù)目,包裝形式,搬運(yùn)方法,出庫貨物的去向和運(yùn)輸工具等。
(二)自動(dòng)化立體倉庫的總體規(guī)劃
1 庫場(chǎng)的選擇與規(guī)劃
2 倉庫形式和作業(yè)方式
3 貨物單元的形式和貨格尺寸設(shè)計(jì)
4 確定庫存量和倉庫總體尺寸
5 出、入庫搬運(yùn)周期及出、入庫能力驗(yàn)算
6 自動(dòng)化立體倉庫的布置
7 自動(dòng)化立體倉庫的控制方式和管理方式
1 庫場(chǎng)的選擇與規(guī)劃
倉庫和料場(chǎng)的選擇和布置對(duì)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的基建投資、物流費(fèi)用、生產(chǎn)管理、勞動(dòng)條件、環(huán)境保護(hù)等都有著重要意義,這是首先要考慮的。其主要任務(wù)是確定庫場(chǎng)各部分的相互幾何位置關(guān)系,畫出平面布置圖。
2 倉庫形式和作業(yè)方式
在調(diào)查分析入庫貨物品種的基礎(chǔ)上,確定倉庫形式:
1、品種單一或品種較少單元貨格式倉庫
2、批量較大:重力式貨架倉庫或貫通式倉庫
3、特殊要求的貨物:冷藏、防潮、恒溫倉庫
4、根據(jù)出庫工藝要求決定是否采用揀選作業(yè):整單元出庫為主/零星貨物出庫為主
5、少采用單作業(yè)方式,盡量采用復(fù)合作業(yè)方式
3 貨物單元的形式和貨格尺寸設(shè)計(jì)
立體倉庫是以單元化搬運(yùn)為前提的,貨物單元形式、尺寸和重量的確定不僅影響倉庫的投資,而且對(duì)于整個(gè)物流和倉儲(chǔ)系統(tǒng)的配備、設(shè)施以及有關(guān)因素都有極大的影響。
抓住所有入庫貨物流通中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),根據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)結(jié)果,列出所有可能的貨物單元形式和規(guī)格,選擇最為經(jīng)濟(jì)合理的方案。
對(duì)于少數(shù)形狀和尺寸比較特殊以及很重的貨物,可以單獨(dú)處理。貨物單元盡量采用標(biāo)準(zhǔn)推薦的尺寸,以便于與其它物料搬運(yùn)和運(yùn)輸機(jī)具相匹配。 貨格尺寸取決于在貨物單元四周需留出的凈空尺寸和貨架構(gòu)件的尺寸。
4 確定庫存量和倉庫總體尺寸
庫存量:同一時(shí)間內(nèi)儲(chǔ)存在倉庫內(nèi)的貨物單元數(shù),根據(jù)歷史進(jìn)出倉庫和貨場(chǎng)的數(shù)量和規(guī)律,通過預(yù)測(cè)技術(shù)來確定庫存量。
倉庫內(nèi)采用存儲(chǔ)和搬運(yùn)機(jī)械的數(shù)量取決于倉庫的最大出/入庫頻率。
倉庫高度:不宜設(shè)計(jì)得過高,以10~20米為宜,長、寬、高之間沒有確定的比例關(guān)系。設(shè)庫存量為N個(gè)貨物單元,巷道數(shù)為A,貨架高度方向可設(shè)B層,則每一排貨架在水平方向應(yīng)具有列數(shù)D為:
D=N/2AB
根據(jù)每排貨架的列數(shù)D及貨格橫向尺寸可確定貨架總長度L。
已知貨架總長度L,又知倉庫的寬度和高度,再根據(jù)實(shí)際需要,考慮辦公室、操縱控制室、搬運(yùn)機(jī)械的轉(zhuǎn)彎以及其他輔助設(shè)施等,就可以確定倉庫的總體尺寸了。
在確定倉庫總體尺寸和貨架結(jié)構(gòu)尺寸的同時(shí)、還要參照國內(nèi)外倉庫和倉儲(chǔ)機(jī)械設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),遵照?qǐng)?zhí)行。 請(qǐng)加微信公眾號(hào):工業(yè)智能化(robotinfo) 馬云都在關(guān)注
5 出入庫搬運(yùn)周期及出入庫能力驗(yàn)算
立體倉庫的出、入庫搬運(yùn)周期,一般講,主要取決于巷道堆垛起重機(jī)的作業(yè)循環(huán)時(shí)間。
6 自動(dòng)化立體倉庫的布置
1)高層貨架區(qū)和作業(yè)區(qū)的銜接方式
(1)叉車-出入庫臺(tái)方式
?。?)自動(dòng)導(dǎo)引小車-出入庫臺(tái)方式
(3)自動(dòng)導(dǎo)引小車-輸送機(jī)方式
?。?)叉車(或升降機(jī))-連續(xù)輸送機(jī)方式
2)貨物單元出、入高層貨架的形式
(1)貫通式
?。?)同端出入式
?。?)旁流式
叉車-出入庫臺(tái)方式
自動(dòng)導(dǎo)引小車-出入庫臺(tái)方式
自動(dòng)導(dǎo)引小車-輸送機(jī)方式
叉車(或升降機(jī))-連續(xù)輸送機(jī)方式
適應(yīng)情形:出入庫頻率高或要求每天按照品種、數(shù)量和時(shí)間有計(jì)劃地發(fā)貨
堆垛機(jī)是一種間隙作業(yè)機(jī)械,需要設(shè)置若干臺(tái)堆垛機(jī)
叉車和升降機(jī)也是間隙作業(yè)機(jī)械
為了解決堆垛機(jī)、叉車、升降機(jī)與連續(xù)輸送機(jī)之間的協(xié)調(diào)工作節(jié)拍問題,通常使連續(xù)輸送機(jī)具有積放功能。
?。ㄈ┳詣?dòng)化立體倉庫計(jì)算
主要內(nèi)容是對(duì)已有的自動(dòng)化立體倉庫面積、通過能力和配備人員、機(jī)械設(shè)備的計(jì)算。
★1. 立體倉庫面積和通過能力計(jì)算
方法一:
式中:
S——立體倉庫所需總面積,單位為平方米;
a——立體庫面積利用率,為堆貨面積與總面積之比;
mQ—立體倉庫貨物的堆存量,單位為噸;
q——立體庫單位面積上的貨物堆存量,單位為噸/平方米。
E——通過立體庫的月最大貨物存取量,單位為噸;
K——設(shè)計(jì)最大入庫百分?jǐn)?shù);
30——每月30天計(jì);
t——貨物在立體庫中平均庫存期(天),根據(jù)統(tǒng)計(jì)的各種貨物歷年平均庫存周期分析確定。
q的計(jì)算公式:
H——貨物的堆放高度,按照裝卸工藝要求確定,單位米;
r——立體庫單位體積上的貨物堆存量,噸/立方米
方法二:
式中:
f1——存放貨物有效存放面積,平方米
f2——入庫驗(yàn)貨場(chǎng)地面積,平方米,根據(jù)貨物種類、驗(yàn)收和發(fā)貨的具體要求及設(shè)施確定。
f3——出庫發(fā)貨場(chǎng)地面積,平方米
f4——通道(人行道、車行道)面積, 平方米,根據(jù)倉庫的布置確定,取決于貨物和運(yùn)輸工具的外形尺寸。
★2. 立體倉庫通過能力計(jì)算
月通過量 / 平均庫存周期
b--立體倉庫貨物的月不平衡系數(shù),該系數(shù)與貨運(yùn)量、貨源、運(yùn)輸工具的銜接、水文氣象及生產(chǎn)管理因素有關(guān)。參照同類倉庫正常情況下不少于連續(xù)三年的統(tǒng)計(jì)資料來分析確定。運(yùn)量越大,不平衡系數(shù)越小。
月不平衡系數(shù)b=最大月通過能力(吞吐量)/月平均通過能力
★3. 堆垛機(jī)作業(yè)循環(huán)時(shí)間
(1)平均單一作業(yè)循環(huán)時(shí)間
式中:
j——貨架列數(shù),1~m
k——貨架層數(shù),1~n
tjk——單程移動(dòng)時(shí)間,從該入庫站開始到j(luò)列k層單程移動(dòng)時(shí)間,秒
tf——叉貨時(shí)間,在出入庫站或貨格處,貨物移動(dòng)時(shí)間,秒
ti——停機(jī)時(shí)間,控制延遲時(shí)間秒
?。?)平均復(fù)合作業(yè)時(shí)間
式中:
tt——平均貨格間移動(dòng)時(shí)間,隨機(jī)確定入庫貨格和出庫貨格,作適當(dāng)次數(shù)貨格間移動(dòng)求得所需時(shí)間的平均值,秒(從入庫貨格到出庫貨格的時(shí)間)
ts——出入庫站間移動(dòng)時(shí)間,入庫站和出庫站位置不同時(shí)的站間移動(dòng)時(shí)間,秒
★4. 堆垛機(jī)基準(zhǔn)出入庫能力
?。?)平均單一作業(yè)循環(huán)時(shí)間的基準(zhǔn)出入庫能力
?。?)平均復(fù)合作業(yè)循環(huán)時(shí)間的基準(zhǔn)出入庫能力
★5. 倉庫機(jī)械及人員數(shù)量計(jì)算
一般情況下,立體倉庫的裝卸機(jī)械數(shù)量,應(yīng)在同一調(diào)配原則下,根據(jù)物流工藝流程按下式計(jì)算:
式中:
N——裝卸機(jī)械數(shù)量,單位為臺(tái);
Ei——倉庫為完成月最大吞吐量,要求各類機(jī)械分別完成的操作量,單位為噸;
d——機(jī)械利用率,為機(jī)械工作臺(tái)時(shí)占日歷臺(tái)時(shí)的百分比,一班制取0.15-0.20;兩班制取0.30-0.35;三班制取0.40-0.50。電動(dòng)機(jī)械取大值,內(nèi)燃機(jī)械取小值;
k——倉庫內(nèi)用于裝卸存取的機(jī)械設(shè)備種類數(shù)。
Ti ——第i種機(jī)械設(shè)備單位時(shí)間操作量,單位為噸/小時(shí)
原創(chuàng):海格里斯
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