原文地址：自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)貨架工程：一看就是專業(yè)公司安裝方法

　　自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)貨架工程安裝是物流工程實(shí)施過(guò)程中的關(guān)鍵部分。在工程實(shí)施中，不僅貨架工程的安裝效率會(huì)直接影響到總體工程的進(jìn)度，同時(shí)貨架工程的安裝質(zhì)量將會(huì)直接關(guān)系到相關(guān)自動(dòng)化物流設(shè)備，如堆垛機(jī)等是否能夠正常運(yùn)行，甚至影響到整體系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量和總體物流工程質(zhì)量。從工作在一線的物流工程實(shí)施者角度，總結(jié)幾條貨架工程安裝方法的工作步驟和關(guān)鍵點(diǎn)，目的在于幫助即將建設(shè)立體庫(kù)企業(yè)或者朋友更好地推動(dòng)物流工程的實(shí)施。

　　以下內(nèi)容從貨架工程的安裝程序展開(kāi)：

　　第一步安裝實(shí)施方案規(guī)劃與安裝準(zhǔn)備

　　通常，業(yè)主與工程方的自動(dòng)化物流系統(tǒng)合同中方案布置是基于概念設(shè)計(jì)的（CD）。合同后，圍繞貨架工程及總體，物流工程單位首先進(jìn)行的工作就是將概念設(shè)計(jì)細(xì)化。細(xì)部設(shè)計(jì)層面的工作紛繁復(fù)雜，工作一直貫穿物流工程實(shí)施的整個(gè)過(guò)程。其中，與自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架工程最相關(guān)的設(shè)計(jì)是完成從概念設(shè)計(jì)到貨架系統(tǒng)布置細(xì)部方案的轉(zhuǎn)化。

　　貨架系統(tǒng)布置細(xì)部設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)是系統(tǒng)總體布置和建筑圖紙。從貨架系統(tǒng)與自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)工程的布置本身來(lái)講，工程設(shè)計(jì)人員一般只需關(guān)注相關(guān)設(shè)備在建筑中的具體布置和說(shuō)明即可。但是，從物流工程具體實(shí)施的角度，有幾個(gè)事項(xiàng)是在該階段工程設(shè)計(jì)與實(shí)施工作中應(yīng)該始終關(guān)注并清晰貫徹的，包括：

　　1、對(duì)建筑結(jié)構(gòu)中，將來(lái)貨架入出的通道的設(shè)計(jì)考慮、說(shuō)明和確認(rèn)；這可能影響到新建建筑的施工計(jì)劃安排，同時(shí)也是貨架安裝工程初步計(jì)劃（如安裝起始方向）的貫徹；

　　2、 對(duì)建筑結(jié)構(gòu)中，將來(lái)安裝設(shè)備（如堆垛機(jī)等）入出通道的設(shè)計(jì)考慮、說(shuō)明和確認(rèn)；這些設(shè)備不同于貨架，堆垛機(jī)是有進(jìn)有出的，安裝工作結(jié)束后的設(shè)備退出也是需要在這個(gè)階段給予考慮和確認(rèn)的。常見(jiàn)設(shè)備‘破門(mén)而入’現(xiàn)象，不但給施工帶來(lái)很大麻煩，也給業(yè)主造成一定經(jīng)濟(jì)損失；

　　3、貨架及其他設(shè)備的卸貨、設(shè)備臨時(shí)存放及組裝場(chǎng)地的設(shè)計(jì)考慮、說(shuō)明和確認(rèn)，以避免長(zhǎng)距離的搬運(yùn)，影響安裝進(jìn)度。

　　4、電源、氣動(dòng)設(shè)備的使用需求及確認(rèn)；這些工作也是需要在將來(lái)貨架到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前落實(shí)的；

　　A結(jié)合建筑內(nèi)總體工藝流程和建筑特點(diǎn)，兼顧物流工程施工的合理性，提前設(shè)計(jì)考慮將來(lái)的起始安裝方向，并與相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通確認(rèn)；

　　B制訂周密的《現(xiàn)場(chǎng)安裝實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃》，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

　　這些設(shè)計(jì)考慮應(yīng)該基于切實(shí)的工程計(jì)劃和成熟的物流工程方法，并需要通過(guò)多次用戶參加或主持的相關(guān)工程方會(huì)議討論確認(rèn)。經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)于現(xiàn)有建筑圖紙與實(shí)際建筑的確認(rèn)、現(xiàn)場(chǎng)勘查與業(yè)主方溝通是不可或缺的工作；為了以上規(guī)劃工作得以切實(shí)的貫徹，尤其是自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)將建設(shè)于未來(lái)新建筑內(nèi)的物流工程，建筑工程工方、業(yè)主和物流工程方的多方討論與確認(rèn)會(huì)是非常必要的工程程序會(huì)議。

　　第二步安裝柱點(diǎn)圖設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)勘查與安裝基準(zhǔn)定位

　　從貨架布置設(shè)計(jì)與安裝角度，安裝圖設(shè)計(jì)的柱點(diǎn)標(biāo)識(shí)應(yīng)該是貨架立柱中心點(diǎn)。貨架位置的相對(duì)位置坐標(biāo)系可以選擇周邊的固定物體。通常，從工程實(shí)施合理性出發(fā)，將建筑輔助線作為相對(duì)坐標(biāo)線是最常見(jiàn)的做法。當(dāng)然，如果物流工程采用的是貨架柱腳基板預(yù)埋方案，則諸如貨架柱腳點(diǎn)定位這些安裝準(zhǔn)備工作就相當(dāng)于提前完成了(特別說(shuō)明，在預(yù)埋板安裝過(guò)程中要嚴(yán)格控制預(yù)埋板安裝精準(zhǔn)度，避免后期貨架安裝時(shí)無(wú)法按照已預(yù)埋位置進(jìn)行安裝，同時(shí)后期調(diào)整位置比較麻煩)。

　　清理安裝場(chǎng)地、標(biāo)識(shí)柱點(diǎn)安裝位置是下一步工作。該階段的平面標(biāo)識(shí)工作的必備工具是漁線、皮尺、墨斗盒等。這項(xiàng)工作中有一些技術(shù)訣竅供大家參考：貨架水平高度方向的定位工作需要借助一些特殊方法效果才好。如果自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)工程在已有建筑中建設(shè)，將建筑或特別安裝的基準(zhǔn)標(biāo)識(shí)桿（焊接在標(biāo)準(zhǔn)基板上）作為參照物確定貨架水平高度方向的安裝基準(zhǔn)是一個(gè)理想選擇。參照物上的基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)該是固定的標(biāo)識(shí)。從工程實(shí)施角度，將刻度尺固定在基準(zhǔn)點(diǎn)位置會(huì)取得比較理想的效果。在這項(xiàng)工作中，高精度水準(zhǔn)儀將成為測(cè)試和定位的利器。

　　在這個(gè)工作階段，有一個(gè)工程技巧——將貨架高點(diǎn)層面視為已知高度層面，由此基準(zhǔn)再返點(diǎn)以確定其他貨架橫梁層面高度。

　　第三步安裝

　　安裝工作的具體細(xì)節(jié)和訣竅很多，我們以8.0m-15.0mH的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架工程舉例，就幾個(gè)技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)加以說(shuō)明：

　　1、起始部分的安裝

　　自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架工程不同于叉車(chē)貨架的最直觀特點(diǎn)在于總體高度、密度和精度。15米以下的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)屬于中低高度，即便如此，組裝和吊裝這樣高度的貨架片仍然是件棘手的事情。這個(gè)問(wèn)題在貨架安裝起始部分時(shí)尤其突出。工程經(jīng)驗(yàn)做法，在起始的巷道端頭以外，預(yù)先安裝2-3列輔助貨架（或輔助結(jié)構(gòu)），高度約為貨架總體高度的二分之一。這種做法可以實(shí)現(xiàn)快速安裝和易于操作的總體安裝效果，這種準(zhǔn)備工作對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)安裝設(shè)備的需求也是最低的。輔助結(jié)構(gòu)可以在貨架安裝過(guò)程中伺機(jī)拆除。液壓升降平臺(tái)、叉車(chē)和起吊設(shè)備是該階段工作的必備工具。地面組裝后的貨架片需要以合理的碼垛方式和順序存放，搬運(yùn)貨架片通常以叉車(chē)和相關(guān)屬具應(yīng)用為主要方式。

　　2、貨架片吊裝

　　有多種辦法實(shí)現(xiàn)貨架片的吊裝就位。常見(jiàn)滑輪組、吊車(chē)、電動(dòng)葫蘆等，單獨(dú)或配合等多種方式均可以實(shí)現(xiàn)比較理想的吊裝效果。一般要根據(jù)安裝環(huán)境的具體條件來(lái)確定，如安裝場(chǎng)地面積、空間高度等是確定吊裝方式的前提性因素。筆者在這里與大家分享幾個(gè)吊裝要點(diǎn)和技術(shù)訣竅：其一是吊具選擇，對(duì)吊具的起吊能力（要保證足夠的安全系數(shù)）、吊具韌性和鎖定方式要非常明確，同時(shí)要考慮如何避免吊具對(duì)起吊件的表面磨損，這些都是確定吊具的考慮因素。合理的選擇吊具，會(huì)大大提高工程安裝效率。其二是吊點(diǎn)的確定，將直接關(guān)系到安裝效率、安裝質(zhì)量和安全等問(wèn)題。貨架片吊點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)性作業(yè)方法，通常要考慮貨架片結(jié)構(gòu)點(diǎn)的吊裝合理性，兼顧貨架片重心點(diǎn)和安裝工人的協(xié)助方式，這是吊點(diǎn)選擇的基本關(guān)注點(diǎn)。起吊中需要注意，一定要控制因結(jié)點(diǎn)集中受力過(guò)大而造成貨架片的非彈性變形，這是每一片貨架吊裝的注意事項(xiàng)。當(dāng)然，吊裝工作無(wú)固定模式可言，但是往往這些經(jīng)驗(yàn)性的技術(shù)訣竅會(huì)成為貨架工程安裝順暢與否的決定性因素。

　　3、安裝場(chǎng)地的合理調(diào)配

　　從貨架安裝起始位置邊安邊退是常規(guī)的貨架安裝方向。因此確定貨架安裝的起始位置時(shí)，要充分結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，通盤(pán)考慮設(shè)備進(jìn)出通道、貨物存放位置、貨物的最短位移及安裝過(guò)程中的轉(zhuǎn)換。在整個(gè)安裝過(guò)程中，安裝場(chǎng)地的適時(shí)調(diào)配對(duì)安裝和搬運(yùn)工作量影響很大。如果場(chǎng)地與設(shè)備資源調(diào)度得體，貨架片碼垛方式和順序與安裝進(jìn)度環(huán)環(huán)相扣，叉車(chē)、吊車(chē)人員、檢測(cè)設(shè)備所在操作區(qū)域緊湊而作業(yè)自如，就會(huì)極大地提高安裝工作效率和效果；反之，如果貨架片存放無(wú)序就與安裝進(jìn)度脫節(jié)，吊裝設(shè)備作業(yè)空間時(shí)好時(shí)壞，甚至不得不頻繁調(diào)整車(chē)位以屈就作業(yè)點(diǎn)，設(shè)備不能得到有效利用，加之其他場(chǎng)地的不能合理利用，安裝工作就無(wú)法實(shí)現(xiàn)順暢，安裝質(zhì)量也會(huì)受到相當(dāng)程度的影響。經(jīng)驗(yàn)表明，在場(chǎng)地比較狹小的情況下，單此一項(xiàng)管理不善就會(huì)造成30%以上的作業(yè)效率折扣。

　　4安裝過(guò)程中的適時(shí)調(diào)整

　　通常，完成2-3列貨架體后就可以拆除貨架起始部分的輔助安裝結(jié)構(gòu)了。貨架片安裝與水平拉筋、斜拉筋的安裝應(yīng)該是同步進(jìn)行的工序。貨架頂部拉筋和堆垛機(jī)上導(dǎo)軌及附件安裝通常安排在貨架體安裝工作之后。

　　以上安裝工作的形象進(jìn)度和實(shí)際的安裝工作進(jìn)度是有差異的。通常，貨架結(jié)構(gòu)張緊工作之前的調(diào)整校正工作是煩雜和需要耐心的工作，同時(shí)也是專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的體現(xiàn)，將會(huì)直接影響到工程進(jìn)度和質(zhì)量。按照高架倉(cāng)庫(kù)貨架的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，調(diào)校的重點(diǎn)在于貨架整體的水平度、垂直度和直線度，需要多人配合作業(yè)。為保證此階段工作的高效率和高質(zhì)量，根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，本人特別提醒，一定要注意安裝過(guò)程中的適時(shí)檢測(cè)和調(diào)整。看似影響進(jìn)度，但在調(diào)整階段會(huì)收到事半功倍的效果。否則，只追求安裝進(jìn)程中的數(shù)量，會(huì)給調(diào)整階段工作帶來(lái)很大難度，甚至根本就無(wú)法調(diào)整，直至影響正常使用，后果難以預(yù)料。

　　以上描述的安裝工作方法大都是作業(yè)性的。當(dāng)然，警鐘長(zhǎng)鳴的安全管理和具備安全設(shè)計(jì)的精良裝備永遠(yuǎn)是貨架安裝工程的保護(hù)器。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)工程已經(jīng)成為眾多企業(yè)提升供應(yīng)鏈績(jī)效的有力裝備。物流工程的成功實(shí)施涉及很多基礎(chǔ)性工作，貨架工程的科學(xué)方法和貫徹是其中關(guān)鍵一環(huán)。

　　整體方案 | 設(shè)備配置 | 布局規(guī)劃 | 項(xiàng)目實(shí)施

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