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密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架的優(yōu)缺點(diǎn)

人氣:35 發(fā)布時(shí)間:2024-08-05

  原標(biāo)題:密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架的優(yōu)缺點(diǎn)

  在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)貨架中,密集化的倉(cāng)儲(chǔ)貨架沒(méi)有明顯的優(yōu)缺點(diǎn),只有是否適合自己的貨物存儲(chǔ),選用得當(dāng)可以實(shí)現(xiàn)功能化和經(jīng)濟(jì)化雙豐收;若只是一味地追求新興的貨架類(lèi)型,并不一定能恰當(dāng)?shù)亟鉀Q所有的倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題,相反可能會(huì)事倍功半!

  接下來(lái)給大家說(shuō)一下密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架的一些優(yōu)缺點(diǎn):

  一、駛?cè)胧截浖?/p>

  優(yōu)點(diǎn):駛?cè)胧截浖苁悄壳笆褂米顝V泛的密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架,其成本最為低廉,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)成本低,且能實(shí)現(xiàn)很高的存儲(chǔ)率,廣泛應(yīng)用于飲料、煙草等行業(yè)。

  技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn):駛?cè)胧截浖苡捎诮Y(jié)構(gòu)上缺少橫梁構(gòu)件,導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較難控制,一般高度不宜超過(guò)10米,否則要么貨架制作成本大幅度上升,要么無(wú)法滿足日常安全使用要求。該類(lèi)型貨架需要精確的計(jì)算和合理的選材,才能確保貨架的安全性。

  二、壓入式貨架

  優(yōu)點(diǎn):壓入式貨架存取貨物時(shí)叉車(chē)只在導(dǎo)軌較低的一端作業(yè),無(wú)需進(jìn)入貨架貨物存儲(chǔ)通道,使其存取速度高于駛?cè)胧截浖堋_@一特性使其適合用來(lái)作為倉(cāng)庫(kù)中的中轉(zhuǎn)暫存區(qū)域,也非常適用于倉(cāng)庫(kù)空間有限,但又想在小面積內(nèi)實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)的客戶,其典型布置為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)靠墻排布,制作 3至4個(gè)深位。壓入式貨架結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定,且對(duì)叉車(chē)操作人員的要求較低,能降低誤操作撞擊貨架的概率。

  技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn):壓入式貨架需要用托盤(pán)小車(chē)來(lái)承載貨物,其中涉及不同層次小車(chē)之間、小車(chē)與導(dǎo)軌之間以及導(dǎo)軌與貨架之間的配合問(wèn)題,存儲(chǔ)深度越大,設(shè)計(jì)難度越大,對(duì)貨架制作精度要求很高,成本較高,且受貨架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所限,貨位深度一般不超過(guò)5個(gè),存儲(chǔ)率在密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架中屬較低之列。

  三、重力式貨架

  優(yōu)點(diǎn):重力式貨架的空間使用率很高,非常適用于規(guī)格統(tǒng)一、批量大的貨物。由于進(jìn)、出貨分別位于貨架兩側(cè),故可作為車(chē)間內(nèi)生產(chǎn)線不間斷物料供給之用,也可作為配送中心出貨暫存以及叉車(chē)或堆垛機(jī)的補(bǔ)貨系統(tǒng)。

  技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn):重力式貨架利用輥道運(yùn)輸托盤(pán),對(duì)輥?zhàn)佑休^高的同心度要求,且對(duì)托盤(pán)質(zhì)量要求較高,最好選用硬木材質(zhì)托盤(pán),其次是塑料托盤(pán),否則容易發(fā)生托盤(pán)卡住難以滑動(dòng)的局面;且為保證托盤(pán)受控滑動(dòng),需要安裝阻尼裝置、緩沖裝置以及出貨分離裝置,因此造價(jià)較高,后期維護(hù)成本也比較高。

  四、穿梭式貨架

  優(yōu)點(diǎn):穿梭式貨架集合了多種密集化倉(cāng)儲(chǔ)貨架的優(yōu)點(diǎn),比駛?cè)胧截浖艿牟孳?chē)操作要求低,比壓入式、重力式貨架的存儲(chǔ)率高,比移動(dòng)式貨架的效率高。適用范圍廣泛,沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)就是其最大優(yōu)點(diǎn)。又可以實(shí)現(xiàn)貨物在貨架內(nèi)的自動(dòng)運(yùn)輸,適應(yīng)性良好,多數(shù)密集倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題都可以解決,且可根據(jù)實(shí)際情況靈活地選擇先進(jìn)先出或先進(jìn)后出功能;并且由于其運(yùn)輸貨物實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,非常適用于冷庫(kù)等極端條件倉(cāng)庫(kù),以減少人員活動(dòng),提高人員工作效率及作業(yè)安全性。

  技術(shù)難點(diǎn)及缺點(diǎn):為保證穿梭車(chē)穩(wěn)定地運(yùn)行,對(duì)貨架、導(dǎo)軌的精度及地坪均有較高的要求。穿梭車(chē)是該系統(tǒng)的核心構(gòu)件,其品質(zhì)直接關(guān)系到未來(lái)用戶售后費(fèi)用的高低。該系統(tǒng)投資成本及后續(xù)維護(hù)成本比較高,需要有專(zhuān)業(yè)可靠的服務(wù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)維修維護(hù)。

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