LiteSpeed打造鈦合金車架的歷史非常悠久，他們的鈦合金公路、山地車架都非常出名，近日他們正式推出了他們的Gravel Bike，至于這款車架叫什么名字，小編十分負(fù)責(zé)的告訴你們，它叫Gravel……（車友：“我們都知道它是Gravel啊，我們是問你車架叫什么?！毙【帲骸八娴木徒蠫ravel……”）

　　LiteSpeed聲稱它可以提供敏捷的操控以及一個(gè)舒適的設(shè)定，面對(duì)Gravel Bike賽事或長(zhǎng)距離耐力騎行毫無(wú)壓力。今年四月，我們?cè)诤＋H古典賽期間看到了這款車架的原型版（附上傳送門：《海瀨古典賽 Litespeed T1SL碟剎公路&新款Gravel bike》），現(xiàn)在這輛正式開賣的量產(chǎn)版獲得了更寬的輪胎間隙以及一些微小的調(diào)整。

　　車架的輪胎間距適合700 x 45mm的外胎，也可以兼容650b的2.1外胎，前后均使用12mm桶軸。除了三個(gè)水壺架安裝位和上管包安裝位之外，車架還配有貨架孔和擋泥板孔。車架走線設(shè)計(jì)則為機(jī)械版車架外走線，電變版車架內(nèi)走線，后油管均為外走線。

　　▲車架使用PF30壓入式中軸

　　Litespeed自家的碳叉配有貨架和擋泥板安裝孔，但只有3個(gè)孔，左右叉腳各一個(gè)，叉肩一個(gè)。使用平裝式夾器，并且油管為內(nèi)走線。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)由Shimano的Ultegra Di2和FSA的鋁合金中空鍛造牙盤組成，配有48/32T直裝式盤片，飛輪則為11-32T。手變配備R785液壓電子手變頭，使用160mm RT86碟片。

　　Gravel使用一對(duì)NoTubes ZTR Grail輪組，輪圈使用他們家的BST（Bead Socket Technology）技術(shù)，搭配一對(duì)Panaracer的Gravelking SK外胎，出廠即為真空胎設(shè)定。

　　座管為一根自家出品的鈦合金制品，使用Enve夾頭，搭配Prologo Scratch Pro T 2.0坐墊。把組為3T的120mm ARX II Pro把立和Ergonova Pro彎把，均為鋁合金制品。

　　▲整車重20.80磅，換算過來大約就是9.43KG了

　　責(zé)任編輯：Avalon

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