【1】
先用排除法干掉一類，節(jié)省大家的閱讀時(shí)間，以tubus為代表的專業(yè)旅行車貨架，加上國(guó)內(nèi)在仿制基礎(chǔ)上研發(fā)的新款，其款式是三類中最多的，這類貨架專為旅行車而生，為單車旅行而生，為嚴(yán)苛環(huán)境而生，超強(qiáng)的承重能力和穩(wěn)定性，是環(huán)球騎士首選，但不是騎友首選，除了價(jià)格貴之外，其安裝孔位設(shè)計(jì)不適用于大多數(shù)的山地車，公路車更沒法裝，買了它，連車都得換，直接PASS知名環(huán)球騎士，騎行超過157個(gè)國(guó)家，15萬(wàn)公里
【2】
第一類鋁合金快拆貨架才是國(guó)內(nèi)騎友最愛，常年稱霸馬云家貨架銷量榜，合并月銷量超過1W，輕輕松松吊打其他類型貨架。以6000系列鋁合金制造，耐腐蝕和氧化，加工性好，強(qiáng)度高，重量輕，成本低廉。通過快拆桿固定于座管，安裝拆卸不需要工具，也無(wú)需貨架孔有座管就行，幾乎適用于所有的自行車，除非是沒有座管的攀爬車。最簡(jiǎn)單的快拆貨架僅有一個(gè)托板，物品自身重力疊加杠桿作用導(dǎo)致承重能力較差，超過極限承重會(huì)導(dǎo)致快拆結(jié)構(gòu)出現(xiàn)框量，甚至撕裂，建議控制在一個(gè)日用背包的重量以內(nèi)，在學(xué)生族中較為常見
改良版快拆貨架增加了兩個(gè)支撐桿固定于后上叉，同樣采用快拆固定，加上支撐桿安裝角度和長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)，同樣適用于任何自行車，尤其是尾勾沒有貨架安裝孔的車架。增加支撐桿后，貨架承重能力得到大幅提升，從而能夠搭載馱包進(jìn)行長(zhǎng)途騎行。這類改良貨架目前也是各種長(zhǎng)途騎行線路的?？?，比如環(huán)青海湖，環(huán)海南島，川藏線等等，一般來(lái)說(shuō)，承重不超過20KG，路況不太顛簸，全程不會(huì)出現(xiàn)太大問題。使用過程中應(yīng)注意定期檢查下快拆及螺絲是否出現(xiàn)松動(dòng)，托板是否因受力出現(xiàn)傾斜，以防止騎行過程中出現(xiàn)意外
增強(qiáng)版在改良版的基礎(chǔ)上再增加兩個(gè)支撐桿，再進(jìn)一步提高承重能力，以滿足重裝長(zhǎng)途騎行或者顛簸路狀的需求，一般來(lái)說(shuō)承重能達(dá)到30KG，完全能覆蓋到露營(yíng)需要，甚至是攜帶野炊用具。不過商家宣傳能載人，甚至能載兩個(gè)人，這就有點(diǎn)呵呵了，
總結(jié)快拆貨架的特點(diǎn)就是：鋁合金，快拆，型號(hào)眾多，價(jià)格便宜，基本夠用。價(jià)格在25—100元之間，性價(jià)比超高，對(duì)于新手而言，按照自己的使用需求打開某寶隨便挑一個(gè)就是了。因?yàn)閾?jù)我細(xì)細(xì)觀察，銷量最高的幾名，雖然出自不同商家，但外觀極其相似，發(fā)貨地也同屬一處，極有可能產(chǎn)自同一廠家，所以挑來(lái)挑去其實(shí)挑的是同一件產(chǎn)品。另外驚奇的發(fā)現(xiàn)這類貨架出口到海外也很暢銷，主要銷往發(fā)展中國(guó)家，但是價(jià)格比國(guó)內(nèi)高了不少，有的甚至高了一倍有余，一種做天朝騎友的幸福感瞬間油然而生……
【3】
第二類與傳統(tǒng)家用自行車的貨架結(jié)構(gòu)外觀類似，只不過材質(zhì)換成了輕量化的鋁合金，個(gè)別款式對(duì)支撐部分進(jìn)行加強(qiáng)換用強(qiáng)度更高的鋼材，安裝孔位專為目前市面上的主流山地車設(shè)計(jì)，使用螺絲緊固，所以要求自行車必須要有匹配的貨架孔，部分碟剎車型還要選擇相應(yīng)的碟剎款，挑選這類貨架需要對(duì)自行車有一定的了解，還需要有一定的動(dòng)手能力。這類貨架從安裝方式，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，焊接工藝都比快拆貨架更牢固更穩(wěn)定，能承載更大的重量和應(yīng)付更惡劣的路狀，在重裝長(zhǎng)途的應(yīng)用中更顯優(yōu)勢(shì)，如果貨架使用頻率較高也建議選擇此類貨架。近幾年由于越來(lái)越多的山地車預(yù)留了貨架安裝孔，此類的貨架的款式也越來(lái)越多，銷量也在逐步提升中。
最后提一下材質(zhì)，第三類貨架tubus之流主要采用鉻鉬鋼和不銹鋼，但是重量甚至可能比前兩類鋁合金貨架更輕，因?yàn)椴捎玫氖潜”谥锌展埽韧戎睆降膶?shí)心材料節(jié)省了大概80%的重量，再輔以優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和高強(qiáng)度的氬弧焊接，使其在性能和重量方面均優(yōu)于前兩類貨架。在歐美貨架市場(chǎng)，快拆貨架并非主流，多是因?yàn)闅W美騎行文化及裝備產(chǎn)業(yè)均走在前面，自行車種類豐富多樣專車專用，城市休閑及通勤類自行車普遍自帶貨架，旅行車選用專用貨架，山地和公路很少使用貨架。而國(guó)內(nèi)騎行風(fēng)的流行也不過最近幾年的事，騎行文化最開始以山地車為載體傳播開來(lái)，作為越野用途的山地車早期并未預(yù)留貨架孔，幾年發(fā)展下來(lái)國(guó)內(nèi)保有量龐大的山地車需要一款貨架擴(kuò)展山地車的使用場(chǎng)景，鋁合金快拆因其成本低廉，制造簡(jiǎn)單，適用車型較廣而快速流行起來(lái)
總結(jié)就是，偶爾使用或低承重建議選擇快拆貨架，重裝及經(jīng)常使用選擇第二類，至于tubus嘛，呵呵噠，保護(hù)錢袋子要緊有貨架才能滿大街撒狗糧
