倉儲貨架 關(guān)于物流倉儲與配送的論文

　　摘要： 佛山汽運(yùn)集團(tuán)物流分公司一家專業(yè)的第三方物流企業(yè)，為客戶提供包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、零擔(dān)快件運(yùn)輸、倉儲配送等服務(wù)。倉儲配送部雖使用了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，但仍以手工記錄為主，計算機(jī)錄入為輔的傳統(tǒng)管理手段，公司負(fù)責(zé)倉儲配送業(yè)務(wù)的各部門未能密切合作，確定新的作業(yè)流程與方法，以提高物流倉儲配送的作業(yè)效率和空間利用率，增強(qiáng)佛山物流的企業(yè)競爭力。 關(guān)鍵詞 ： 經(jīng)營、管理、配送、分析一、公司背景 佛山汽運(yùn)集團(tuán)物流分公司一家專業(yè)的第三方物流企業(yè)，員工500多人，面積平方米，其中倉儲面積平方米，恒溫倉庫600平方米，可控運(yùn)輸車輛為3500多輛，與國內(nèi)150多個客戶建立長期的合作關(guān)系。佛山物流公司由綜合運(yùn)輸部、運(yùn)輸經(jīng)營部、零擔(dān)快運(yùn)部、市場拓展部、保安安全部、鴻運(yùn)貿(mào)易有限公司、專業(yè)運(yùn)輸車隊和倉儲配送部組成；為客戶提供包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、零擔(dān)快件運(yùn)輸、倉儲配送等服務(wù)。其中倉儲配送部有完善的硬件設(shè)施，采用世界著名的林德叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)。目前的合作客戶有近二十個客戶，其庫位分布主要是新倉庫一樓貨架區(qū)和平面庫區(qū)為“歐司朗（中國）照明”成品貨和“格力高食品”、“樂天食品”、“陜西西鳳酒”、“友士玻璃”、“吸水粉”等貨物，二樓為“創(chuàng)維電視”、“紐士達(dá)氮綸”、等貨物，南海郊邊倉庫存放“歐司朗（中國）照明”樣品、材料貨物、“大唐電信”、“湖北華麗化工”“湖北宜化”“美斯樂（機(jī)油）”“北京度辰”等貨物。該部日常工作流程有貨物的入庫、理貨、堆存、保管、出庫等內(nèi)容，倉儲利用率為70?目前，公司面臨倉庫內(nèi)貨物貨位規(guī)劃不合理、倉儲配送部硬件設(shè)施與軟件設(shè)備不配套、各部門未能密切合作等問題。二、經(jīng)營分析

　　佛山物流倉儲配送業(yè)務(wù)主要由市場拓展部、運(yùn)輸經(jīng)營部和倉儲配送部三個部門合作完成。市場拓展部負(fù)責(zé)聯(lián)系和引進(jìn)新客戶，運(yùn)輸經(jīng)營部負(fù)責(zé)配送車輛的派遣調(diào)度工作，倉儲配送部主要負(fù)責(zé)為客戶提供倉儲配送服務(wù)和倉儲、裝卸費(fèi)用的結(jié)算工作，是整個業(yè)務(wù)的核心，是最為關(guān)鍵的部門。倉儲配送部由倉管班、叉車班、搬運(yùn)班和辦公室統(tǒng)計主管人員負(fù)責(zé)日常工作。一．出入庫管理運(yùn)貨司機(jī)將貨物和《送貨單》（或《出庫單》，歐司朗是用E-MAIL將《出庫單》發(fā)至倉儲部的電子郵箱上）一式兩份送至倉庫（歐司朗《送貨單》上一般注明“卸貨FT字樣”），由倉儲部調(diào)度員派倉管員接單辦理出、入庫業(yè)務(wù)。入庫的貨物由搬運(yùn)工卸貨并由倉管員清點(diǎn)貨物的品種和數(shù)量是否與《送貨單》一致，檢查貨物包裝是否完好，有無破損、污染等，再由倉管員在《送貨單》上簽收，將其中一份交給司機(jī)。另一份則轉(zhuǎn)為《入庫單》，完成整個入庫、理貨過程，貨物堆存完后是對平面庫區(qū)的貨物設(shè)置“銷存卡”（即料卡）在卡上填寫入庫日期、貨物品種數(shù)量、經(jīng)手人、備注等內(nèi)容（如果出庫則要填上出庫日期、出庫數(shù)量等。）并將它放在貨物表面明顯位置。貨物出庫時，不同的客戶其提貨方式也會不同的。如&ldquo,赫賽汀;大唐電信”為客戶自提，由客戶自己揀貨。OSRAM為倉庫揀貨。另一種是《裝柜單》，帳務(wù)人員查收并打印該單并派倉管員備好貨物，放置于“備貨區(qū)”然后由第二個倉管員復(fù)核、裝箱。其它貨物，如“格力高”、“樂天”、“陜西西鳳酒”、“創(chuàng)維電視”、“紐士達(dá)氮綸”則是由倉管員揀貨并裝車，完成出庫過程。（1）．貨物保管：存放在倉庫內(nèi)的貨物保管工作主要是“在庫盤點(diǎn)”和“適時整理貨物”。一般是每周一、三、五盤點(diǎn)：統(tǒng)計員打印庫存表，并由倉管員核對庫存貨物的品種及數(shù)量，檢查貨物是否變質(zhì)、受潮、被盜等，及時預(yù)防貨損、潮濕、蟲、鼠害、偷盜等。在整個倉儲作業(yè)流程中，由于入庫貨物的堆存中，雖然不同客戶的貨物的固定的庫位，但同一客戶的不同品種的貨物卻沒有相對固定的庫位，往往同一庫位放了不同品種的貨物，而同一品種的貨物卻放在不同的庫位，有時內(nèi)銷貨物與出口貨物也放在一起，給貨物的出、入庫和平時的盤帳與保管帶來很多不便。而且，目前倉儲配送部雖使用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，但貨物出、入庫，盤點(diǎn)，數(shù)據(jù)錄入工作均以手工記錄為主，計算機(jī)錄入為輔，并未使用先進(jìn)的物流軟件。不但數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性不高。發(fā)生貨損貨差率也比較大。（2）配送流程部分客戶的貨物（包括“格力高食品”、“樂天食品”、“大唐電信”等客戶）則由運(yùn)輸經(jīng)營部派出送貨車輛，司機(jī)憑該部的《派車單》到倉儲配送部提貨并送貨到客戶目的地。由于市場拓展部所引進(jìn)的新客戶未能與倉儲配送部的具體情況相適應(yīng)，在倉儲費(fèi)用和裝卸費(fèi)用上的定價不慎合理導(dǎo)致部的效益不高。而運(yùn)輸經(jīng)營部派車時也沒有視當(dāng)日倉儲作業(yè)的實(shí)際情況，致使貨車排隊等裝貨。二．管理分析（1）、貨位優(yōu)化倉庫的貨位分配考慮的原則包括：貨架承載均勻，輕下重；周轉(zhuǎn)，先入先出；提高可靠性，分區(qū)存放；提高效率，就近出、入庫；產(chǎn)品相關(guān)性等。通過與客戶的溝通，了解不同品種貨物的周轉(zhuǎn)周期，根據(jù)貨