曾經(jīng)混跡于各大社交平臺的橙sir，經(jīng)常能看到一些帥哥和美眉在宜家倉庫打卡拍照，養(yǎng)眼得很。自己親自去宜家感受的時候，“哇哦～”果然不負期望，還真的蠻大、蠻壯觀的！

　　但是身臨其境的時候，卻被一種莫名其妙的擔憂充斥著，“這貨架能不能倒了？倒了怕是能把我壓扁了吧？”。后來問了身邊的小伙伴，原來有這種感覺的不止橙sir一個人！

　　尤其是，常年關(guān)注工業(yè)新聞的本橙，近幾年總能看到與倉庫相關(guān)的事故。例如，下面這位國外小哥倒車撞到了倉庫貨架，一個貨架連帶一排貨架倒塌，畫面十分恐怖。

　　實際上，宜家的立體倉庫容量放在制造業(yè)中并不算大，例如汽車、3C等需要大量零配件的行業(yè)，大型的立庫非常常見。如果經(jīng)過嚴格周密的工業(yè)設(shè)計，其實立庫坍塌的概率極低，也可以通過工業(yè)設(shè)計來提前規(guī)避一些人為事故。

　　今天要與大家分享交流的是立體倉庫，案例中的立體倉庫容量約XXX萬件，是橙色·云設(shè)計平臺今年驗收的一個汽車行業(yè)項目。在要求嚴格的工業(yè)立庫中，坍塌擔憂？不存在的。

　　貨架系統(tǒng)▼

　　首先來看貨架的設(shè)計標準原則：

　　“建筑級抗震、防沖擊、消防要求……”長長的一排技術(shù)要求劃過，是不是安全感十足？

　　汽車立庫整體采用的牛腿式立體貨架，架構(gòu)包括貨架片、牛腿、垂直拉桿裝置、水平拉桿裝置、吊梁等組件。

　　支撐結(jié)構(gòu)▼

　　整個貨架系統(tǒng)的主支撐結(jié)構(gòu)，主要由立柱和支撐構(gòu)成。立柱截面有13個面，目的是提升慣性距、承載能力和抗沖擊性能。材料采用冷彎成型技術(shù)，鋼材斷面性能更優(yōu)秀，有效避免出現(xiàn)裂紋失效情況。（冷壓成型演示，來源：騰訊視頻）

　?。ɡ鋲撼尚脱菔?，來源：騰訊視頻）

　　立柱與橫撐、斜撐的聯(lián)接均采用高強度自鎖螺栓，有效防止因貨架震動等磨損引發(fā)螺栓松動，并導(dǎo)致貨架失穩(wěn)。立柱總高誤差±2㎜，孔距累積誤差為±2㎜。

　　關(guān)于承載安全性，貨架必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性，選用優(yōu)質(zhì)寶鋼鋼材，保證在貨物分布不均時具有優(yōu)秀的偏載能力。貨架片在靜態(tài)受力時安全系數(shù)取1.65，立柱在最大載荷承載下最大撓度≤1/1000H mm，且最大變形量不超過8mm。

　　穩(wěn)定結(jié)構(gòu)▼

　　垂直拉桿裝置是保證貨架整體穩(wěn)定性的重要構(gòu)件，由連接件和垂直拉桿組成，采用偏心設(shè)置預(yù)留出消防管道的位置。水平拉桿裝置同樣是保證整個貨架系統(tǒng)穩(wěn)定的裝置，與垂直拉桿一起組成了一個牢固穩(wěn)定的塔狀鋼結(jié)構(gòu)。

　　立柱同地面聯(lián)接采用化學膨脹螺栓的方式，將立柱所傳下來的力均勻的分散開，地面不平的情況下，通過墊片調(diào)節(jié)水平高度，確保貨架安裝精度。（膨脹螺栓演示，來源：騰訊視頻）

　　牛腿式立體貨架全組裝式結(jié)構(gòu)，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活，層間距調(diào)節(jié)范圍大，使貨架更顯雅致，非常適于存儲大到托盤與小到零星的物品。

　　立庫出入庫總能力最大275次/小時，從入料到出料自動化運作，包含企業(yè)ERP、物流信息系統(tǒng)，自動化立體庫自動控制及監(jiān)控管理系統(tǒng)，以及單機設(shè)備控制三層管理系統(tǒng)。倉庫管理系統(tǒng)（WMS）和倉庫控制系統(tǒng)下期橙sir單獨展開介紹。

　　這期有點短，下期很長，記得點關(guān)注收看哦~

　　V?：橙色云工業(yè)設(shè)計