把5公斤重的書包，固定在自行車后輪上的貨架上，自行車騎起來就會覺得踏不動，如果把書包背在身上，肩膀很酸但腳感就會輕很多。這是什么原理？總重量不應該是一樣的嗎？

　　蹬踏動作需要體重。在你還背的動的范圍內(nèi)，重量壓在身上也算幫你用力了。爬山也類似，背東西上比較陡的坡，比用小車弄上去省力。

　　你要檢查一下是否后胎氣不足，以及貨架受壓后是否妨礙輪胎轉(zhuǎn)動。

　　另外貨架上放書包，車子的操控性比被背背上是要差一些。

　　呵呵，跑十公里左右可以，二十公里以上你會直接練成鐵定神功

　　可能是你的車架或貨架太散了，一騎起來車隨著書包一起晃，后輪也因此變得不安分，整車就沒有所謂操控感了。

　　但實際上你可以找到很多旅行車的照片，這些騎友都是在前后輪均勻的負重10kg以上，這樣就解放了自己的雙肩，這樣的設計就是為了長距離騎行最大程度的保存體力，同時這些專業(yè)的旅行車的駝包掛點很低，整車重心很低，騎起來很穩(wěn)。

　　其實不是推薦你換車，畢竟你還在上學，只是幫你理解為什么很多車友選擇“車負重”而不是人負重卻可以走那么遠的路。

　　另外再給你看一個極端的例子，17kg的歐姆牛（Cargobike荷行車），負載78kg的我，駝了20kg的行李（搬家收尾），1.3米的超長軸距給了它足夠的穩(wěn)定性，超大的下管直徑不懼任何突如其來變向，騎起來就像是一個加長的硬尾山地，這些都是通過車子合理的設計可以解決的，當然我甚至帶過95kg的大活人。

　　重裝騎行，肯定是貨架比人背要舒服，如果覺得放在貨架上不適，建議調(diào)整貨架或者買個稍好的馱包。

　　圖是我的幾次重裝出游，行李約在30kg重。