較倉(cāng)庫(kù)貨架來(lái)說(shuō)，采購(gòu)一款性?xún)r(jià)比高又適合倉(cāng)庫(kù)使用的貨架更有難度，那么倉(cāng)庫(kù)貨架采購(gòu)時(shí)需要注意哪些方面呢？采購(gòu)時(shí)應(yīng)注意以下三個(gè)問(wèn)題：

　　1、技術(shù)問(wèn)題

　　貨架存放零件時(shí)應(yīng)該先經(jīng)過(guò)脫脂、防銹、預(yù)處理、磷化、鈍化法、靜電噴涂、高溫養(yǎng)護(hù)和其他方面的處理和保養(yǎng)，噴粉質(zhì)量也關(guān)系到貨架的支撐強(qiáng)度。

　　2、環(huán)境布局

　　采購(gòu)倉(cāng)庫(kù)貨架時(shí)不能單一的考慮貨架的使用空間和利用率，同時(shí)應(yīng)全面考慮到環(huán)境面積，以及存放貨物的數(shù)量、種類(lèi)等多面與貨架相關(guān)的因素，顧及到物料的流動(dòng)性，有效提高倉(cāng)庫(kù)貨架的利用率，降低各貨物間互不兼容的幾率。

　　3、穩(wěn)定性能

　　貨架的穩(wěn)定性能與貨物重量成正比，同時(shí)也是長(zhǎng)沙倉(cāng)庫(kù)貨架鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問(wèn)題所在。鋼結(jié)構(gòu)的廣泛運(yùn)動(dòng)體現(xiàn)了對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架穩(wěn)定性的嚴(yán)謹(jǐn)性，引進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)的可靠分析，是解決倉(cāng)庫(kù)貨架鋼結(jié)構(gòu)中系統(tǒng)設(shè)計(jì)與施工等不確定因素的重要策略。

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　　要錯(cuò)的真正的適合自己使用的貨架。

　　第一，需要根據(jù)的貨物以及倉(cāng)庫(kù)的具體的情況而規(guī)劃。

　　第二，要找到比較靠譜的有強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)的有責(zé)任心的貨架供應(yīng)廠(chǎng)家

　　第三，雙方必須充分的溝通采購(gòu)的細(xì)節(jié)。倉(cāng)庫(kù)貨架屬于一次性的采購(gòu)，不同于消費(fèi)品，必須把握好細(xì)節(jié)方面的問(wèn)題。以免造成后續(xù)麻煩，不容易解決。

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　　倉(cāng)庫(kù)貨架的種類(lèi)很多，我這里說(shuō)幾個(gè)大類(lèi)：

　　如何采購(gòu)倉(cāng)庫(kù)用的貨架 ？首先就要了解每一種貨架的性能、用途及設(shè)計(jì)等等，下文就是摘自海格里斯官方公眾號(hào)【海格里斯】的一篇貨架采購(gòu)解讀：

　　一、貨架系統(tǒng)的分類(lèi)

　　貨架是現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)不可或缺的組成部分，選擇合適、品質(zhì)優(yōu)良的貨架能夠提升倉(cāng)庫(kù)管理的水平及效率，同時(shí)也可以降低倉(cāng)儲(chǔ)管理的成本。要選擇合適的貨架，首先需要了解貨架的功能、分類(lèi)及其相關(guān)特點(diǎn)。

　　1.按貨架安裝方式分類(lèi)，可分為：

　　(1)固定型貨架：固定型貨架可細(xì)分為擱板式、托盤(pán)式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、懸臂式、流動(dòng)式、抽屜式和牛腿式貨架等。

　　(2)移動(dòng)型貨架：移動(dòng)型貨架可細(xì)分為移動(dòng)式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架，其中移動(dòng)式貨架又可細(xì)分為輕中型移動(dòng)式貨架(又稱(chēng)密集架，分為手動(dòng)和電動(dòng))、重型托盤(pán)式移動(dòng)貨架，旋轉(zhuǎn)式貨架又可細(xì)分為水平旋轉(zhuǎn)式、重直旋轉(zhuǎn)式貨架兩種。

　　2.按貨架整體結(jié)構(gòu)，可分為：

　　(1)焊接式貨架。

　　(2)組裝式貨架。目前國(guó)內(nèi)大多使用組裝式貨架。

　　3.按倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)可分為：

　　(1)庫(kù)架合一式貨架。貨架系統(tǒng)和建筑物屋頂?shù)葮?gòu)成一個(gè)不可分割的整體，由貨架立柱直接支撐屋頂荷載，在兩側(cè)的柱子上安裝建筑物的圍護(hù)(墻體)結(jié)構(gòu)。

　　(2)分離結(jié)構(gòu)式貨架。貨架系統(tǒng)和建筑物為兩個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)，互相之間無(wú)直接聯(lián)接。

　　4.按貨架每層載重量，大致可分為：

　　(1)輕型貨架：每層載重量不大于200kg。

　　(2)中型貨架：每層載重量為200~500kg。

　　(3)重型貨架：每層載重量在500kg以上。

　　5.按貨架的高度分為

　　(1)低位貨架：高度5m以下。

　　(2)中低位貨架：高度5m以下。

　　(3)高位貨架：高度5~12m。

　　(4)超高位貨架：12m以上。

　　二、貨架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及選型原則

　　1、擱板式貨架。

　　擱板式貨架通常均為人工存取貨方式，組裝式結(jié)構(gòu)，層間距均勻可調(diào)，貨物也常為散件或不是很重的已包裝物品(便于人工存取)，貨架高度通常在2.5m以下，否則人工難以觸及(如輔以登高車(chē)則可設(shè)置在3m左右)。

　　單元貨架跨度(即長(zhǎng)度)不宜過(guò)長(zhǎng)，單元貨架深度(即寬度)不宜過(guò)深，按其單元貨架每層的載重量可分為輕、中、重型擱板式貨架，層板主要為鋼層板、木層板兩種。

　　(1)輕型擱板式貨架：?jiǎn)卧浖苊繉虞d重量不大于200kg，總承載一般不大于2000kg。單元貨架跨度通常不大于2m，深度不大于1m(多為0.6m以?xún)?nèi))，高度一般在3m以?xún)?nèi)，常見(jiàn)的為角鋼式立柱貨架結(jié)構(gòu)，外觀(guān)輕巧、漂亮，主要適用于存放輕、小物品。

　　資金投入少，廣泛用于電子、輕工、文教等行業(yè)。

　　(2)中型擱板式貨架：?jiǎn)卧浖苊繉虞d重量一般在200~800 kg之間，總承載一般不大于5000kg。單元貨架跨度通常不大于2.6m，深度不大于1m，高度一般在3m以?xún)?nèi)。如果單元貨架跨度在2m以?xún)?nèi)，層載在500kg以?xún)?nèi)，通常選無(wú)梁式中型擱板式貨架較為適宜；如果單元貨架跨度在2m以上，則一般只能選有梁式中型擱板式貨架。

　　無(wú)梁式中型貨架與有梁式中型貨架相比，層間距可調(diào)余地更大，更穩(wěn)固、漂亮，與環(huán)境的協(xié)調(diào)性更好，更適于一些潔凈度要求較高的倉(cāng)庫(kù)；有梁式中型擱板式貨架則工業(yè)化特點(diǎn)強(qiáng)一些，較適用于存放金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。中型擱板式貨架應(yīng)用廣泛，適用于各行各業(yè)。

　　(3)重型擱板式貨架：?jiǎn)卧浖苊繉虞d重通常在500~1500kg之間，單元貨架跨度一般在3m以?xún)?nèi)，深度在1.2m以?xún)?nèi)，高度不限，且通常是與重型托盤(pán)式貨架相結(jié)合、相并存，下面幾層為擱板式，人工存取作業(yè)，高度在2m以上的部分通常為托盤(pán)式貨架，使用叉車(chē)進(jìn)行存取作業(yè)。

　　主要用于一些既需要整托存取，又要零存零取的情況，在大型倉(cāng)儲(chǔ)式超市和物流中心較為多見(jiàn)。

　　2、托盤(pán)式貨架

　　托盤(pán)式貨架，又俗稱(chēng)橫梁式貨架，或稱(chēng)貨位式貨架，通常為重型貨架，在國(guó)內(nèi)的各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中最為常見(jiàn)。

　　首先須進(jìn)行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進(jìn)行組盤(pán)，確定托盤(pán)的類(lèi)型、規(guī)格、尺寸，以及單托載重量和堆高(單托貨物重量一般在2000kg以?xún)?nèi))，然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)屋架下沿的有效高度和叉車(chē)的最大叉高決定貨架的高度。

　　單元貨架跨度一般在4m以?xún)?nèi)，深度在1.5m以?xún)?nèi)，低、高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在12m以?xún)?nèi)，超高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在30m以?xún)?nèi)(此類(lèi)倉(cāng)庫(kù)基本均為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，貨架總高由若干段12m以?xún)?nèi)立柱構(gòu)成)。

　　貨架此類(lèi)倉(cāng)庫(kù)中，低、高位倉(cāng)庫(kù)大多用前移式電瓶叉車(chē)、平衡重電瓶叉車(chē)、三向叉車(chē)進(jìn)行存取作業(yè)，貨架較矮時(shí)也可用電動(dòng)堆高機(jī)，超高位倉(cāng)庫(kù)用堆垛機(jī)進(jìn)行存取作業(yè)。

　　此種貨架系統(tǒng)空間利用率高，存取靈活方便，輔以計(jì)算機(jī)管理或控制，基本能達(dá)到現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的要求。廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類(lèi)貨架在高位倉(cāng)庫(kù)和超高位倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)用最多(自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中貨架大多用此類(lèi)貨架)。

　　3、貫通式貨架

　　貫通式貨架又稱(chēng)通廊式貨架、駛?cè)胧截浖?。此系統(tǒng)貨架排布密集，空間利用率極高，幾乎是托盤(pán)式貨架的兩倍，但貨物必須是少品種大批量型，貨物先進(jìn)后出。

　　首先須進(jìn)行集裝單元化工作，確定托盤(pán)的規(guī)格、載重量及堆高。由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)屋架下沿的有效高度確定貨架的高度。

　　靠墻區(qū)域的貨架總深度最好控制在6個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架區(qū)域總深度最好控制在12個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，以提高叉車(chē)存取的效率和可靠性(此類(lèi)貨架系統(tǒng)中，叉車(chē)為持續(xù)“高舉高打”作業(yè)方式，叉車(chē)易晃動(dòng)而撞到貨架，故穩(wěn)定性的考慮充分與否至關(guān)重要)。

　　此類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱，貨架不宜過(guò)高，通常應(yīng)控制在10m以?xún)?nèi)，且為了加強(qiáng)整個(gè)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，除規(guī)格、選型要大一些外，還須加設(shè)拉固裝置。

　　單托貨物不宜過(guò)大、過(guò)重，通常重量控制在1500kg以?xún)?nèi)，托盤(pán)跨度不宜大于1.5m。常配叉車(chē)為前移式電瓶叉車(chē)或平衡重電瓶叉車(chē)。多用于乳品、飲料等食品行業(yè)，冷庫(kù)中也較為多見(jiàn)。

　　4、重力式貨架

　　重力式貨架由托盤(pán)式貨架演變而成，采用輥?zhàn)邮杰壍阑虻纵喪酵斜P(pán)，軌道呈一定坡度(3°左右)，利用貨物的自重，實(shí)現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出，一邊進(jìn)另一邊出，適用于大批量、同類(lèi)貨物的先進(jìn)先出存儲(chǔ)作業(yè)，空間利用率很高，尤其適用于有一定質(zhì)保期、不宜長(zhǎng)期積壓的貨物。

　　貨架總深度(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過(guò)大，否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大，影響空間利用，且坡道過(guò)長(zhǎng)，下滑的可控性會(huì)較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤(pán)貨物的傾翻。

　　為使下滑流暢，如坡道較長(zhǎng)，應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置，為使托盤(pán)貨物下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻，應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大，成本較高。此類(lèi)貨架不宜過(guò)高，一般在6m以?xún)?nèi)，單托貨物重量一般在1000kg以?xún)?nèi)，否則其可靠性和可操作性會(huì)降低。此類(lèi)貨架系統(tǒng)目前在國(guó)內(nèi)應(yīng)用不是很多。

　　5、壓入式貨架

　　壓入式貨架也由托盤(pán)式貨架演變而成，采用軌道和托盤(pán)小車(chē)相結(jié)合的原理，軌道呈一定的坡度(3°左右)，利用貨物的自重，實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的先進(jìn)后出，同一邊進(jìn)同一邊出，適用于大批量少品種的貨物存儲(chǔ)，空間利用率很高，存取也較靈活方便。

　　貨架總深度不宜過(guò)深，一般在5個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，否則由于托盤(pán)小車(chē)相互嵌入的緣故而會(huì)使空間犧牲較大。單托貨物重量一般在1500kg以?xún)?nèi)，貨架高度一般在6m以?xún)?nèi)。

　　此類(lèi)系統(tǒng)對(duì)貨架的制造精度要求較高，托盤(pán)小車(chē)與導(dǎo)軌間的配合尤為重要，如制造、安裝精度不高，極易導(dǎo)致貨架系統(tǒng)的運(yùn)行不暢。此類(lèi)貨架造價(jià)較高，在國(guó)內(nèi)已有一定的應(yīng)用。

　　6、閣樓式貨架

　　閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場(chǎng)地或貨架上建一個(gè)中間閣樓，以增加存儲(chǔ)空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物，貨物通常由叉車(chē)、液壓升降臺(tái)或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車(chē)或液壓托盤(pán)車(chē)送至某一位置。

　　此類(lèi)系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據(jù)單元貨架的總載重量來(lái)決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。

　　近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢(shì)，有多種類(lèi)型可選，并且易匹配照明系統(tǒng)，存取、管理均較為方便。

　　單元貨架每層載重量通常在500kg以?xún)?nèi)，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮人機(jī)操作的便利性。此類(lèi)系統(tǒng)在汽車(chē)零部件領(lǐng)域、汽車(chē)4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。

　　7、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)

　　鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)通常是在現(xiàn)有的車(chē)間(倉(cāng)庫(kù))場(chǎng)地上再建一個(gè)二層或三層的全組裝式鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，將使用空間由一層變成二層、三層，使空間得到充分利用。

　　貨物由叉車(chē)或升降臺(tái)的貨梯送上二樓、三樓，再由小車(chē)或液壓拖板車(chē)運(yùn)至指定位置。此種平臺(tái)與鋼筋混凝土平臺(tái)相比，施工快，造價(jià)適中，易裝易拆，且可易地使用，結(jié)構(gòu)新穎漂亮。

　　此種平臺(tái)立柱間距通常在4~6m以?xún)?nèi)，一樓高3m左右，二、三樓高2.5 m左右，貨架立柱通常采用方管或圓管制成，主、副梁通常用H型鋼制成，樓面板通常采用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板、鋼格柵等，樓面載重通常在每平米1000kg以?xún)?nèi)。

　　此類(lèi)平臺(tái)可使倉(cāng)儲(chǔ)和管理得到最近距離的結(jié)合，樓上或樓下可作庫(kù)房辦公室。此類(lèi)系統(tǒng)用于第三方物流、機(jī)械制造等各行業(yè)。

　　8、懸臂式貨架

　　懸臂式貨架主要用于存放長(zhǎng)形物料，如型材、管材、板材、線(xiàn)纜等，立柱多采用H型鋼或冷軋型鋼，懸臂采用方管、冷軋型鋼或H型鋼，懸臂與立柱間采用插接式或螺栓連接式，底座與立柱間采用螺栓連接式，底座采用冷軋型鋼或H型鋼。

　　貨物存取由叉車(chē)、行車(chē)或人工進(jìn)行。貨架高度通常在2.5米以?xún)?nèi)(如由叉車(chē)存取貨則可高達(dá)6米)，懸臂長(zhǎng)度在1.5米以?xún)?nèi)，每臂載重通常在1000kg以?xún)?nèi)。此類(lèi)貨架多用于機(jī)械制造行業(yè)和建材超市等。

　　9、流動(dòng)式貨架

　　流動(dòng)式貨架通常由中型橫梁式貨架演變而成，貨架每層前后橫梁之間設(shè)置滾輪式鋁合金或鈑金流力條，呈一定坡度(3°左右)放置。

　　貨物通常為紙包裝或?qū)⒇浳锓庞谒芰现苻D(zhuǎn)箱內(nèi)，利用其自重實(shí)現(xiàn)貨物的流動(dòng)和先進(jìn)先出，貨物由小車(chē)進(jìn)行運(yùn)送，人工存取，存取方便，單元貨架每層載重量通常在1000kg以?xún)?nèi)，貨架高度在2.5米以?xún)?nèi)。

　　適于裝配線(xiàn)兩側(cè)的工序轉(zhuǎn)換、配送中心的揀選作業(yè)等場(chǎng)所，可配以電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)貨物的信息化管理。

　　10、抽屜式貨架

　　抽屜式貨架由重型托盤(pán)式貨架演變而成，通常用于存放模具等重物，而現(xiàn)場(chǎng)又無(wú)合適的叉車(chē)可用。

　　組合裝配、螺栓連接式貨架結(jié)構(gòu)，貨架高度一般在2.5m以下，除頂層外的幾層均可設(shè)計(jì)制作成抽屜式結(jié)構(gòu)，安全可靠，可輕松抽出重達(dá)2000kg/層的貨物，輔之以行車(chē)或葫蘆吊，輕松實(shí)現(xiàn)貨物的存取作業(yè)。

　　此類(lèi)貨架主要用于存放模具等特殊場(chǎng)所。

　　11、牛腿式貨架

　　牛腿式貨架主要用于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中。此類(lèi)貨架系統(tǒng)所使用的托盤(pán)承載能力強(qiáng)，剛性好，如托盤(pán)承載很小可取消橫梁，或貨格較小而不用橫梁，直接用塑料箱等置于牛腿之上，由堆垛機(jī)對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)存取作業(yè)。主要用于如煙草、電子、機(jī)械制造等行業(yè)。

　　12、移動(dòng)式貨架

　　輕中型移動(dòng)式貨架(也稱(chēng)密集架)由輕、中型擱板式貨架演變而成，密集式結(jié)構(gòu)，僅需設(shè)一個(gè)通道(1m寬左右)，密封性好，美觀(guān)實(shí)用，安全可靠，是空間利用率最高的一種貨架，分手動(dòng)和電動(dòng)兩種類(lèi)型。

　　導(dǎo)軌可嵌入地面或安裝于地面之上，貨架底座沿導(dǎo)軌運(yùn)行，貨架安裝于底座之上，通過(guò)鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)使每排貨架輕松、貨架平穩(wěn)移動(dòng)，分為手動(dòng)和電動(dòng)，貨物由人工進(jìn)行存取。為使貨架系統(tǒng)運(yùn)行中不致傾倒，通常設(shè)有防傾倒裝置。主要用于檔案館、圖書(shū)館、銀行、企業(yè)資料室、電子輕工等行業(yè)。

　　重型移動(dòng)式貨架由重型托盤(pán)式貨架演變而成，裸露式結(jié)構(gòu)，每?jī)膳咆浖苤糜诘鬃?，底座設(shè)有行走輪，沿軌道運(yùn)行，底盤(pán)內(nèi)安裝有電機(jī)及減速器、報(bào)警、傳感裝置等。系統(tǒng)僅需設(shè)1~2個(gè)通道，空間利用率極高。

　　結(jié)構(gòu)與輕中型移動(dòng)式貨架類(lèi)似，區(qū)別在于重型移動(dòng)式貨架一定是電動(dòng)式的，貨物由叉車(chē)進(jìn)行整托存取，通道通常為3m左右，主要用于一些倉(cāng)庫(kù)空間不是很大、要求最大限度地利用空間的場(chǎng)所，適用于機(jī)械制造等行業(yè)。

　　13、旋轉(zhuǎn)式貨架

　　旋轉(zhuǎn)式貨架分水平旋轉(zhuǎn)和垂直旋轉(zhuǎn)兩種，均是較為特殊的貨架，自動(dòng)化程度要求較高，密封性要求高，適于貨物輕小而昂貴、安全性要求較高。單個(gè)貨架系統(tǒng)規(guī)模較小，單體自動(dòng)控制，獨(dú)立性強(qiáng)，可等同于某種動(dòng)力設(shè)備來(lái)看待。此類(lèi)貨架造價(jià)較高，主要用于存放貴重物品如刀具等的場(chǎng)所。

　　14、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架

　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是采用堆垛機(jī)或其他自動(dòng)存取設(shè)備通過(guò)電腦或電控系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)化存取作業(yè)的智能倉(cāng)庫(kù)，由于采用自動(dòng)存儲(chǔ)，對(duì)貨架要求較高。

　　三、貨架采購(gòu)注意問(wèn)題

　　需方對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架系統(tǒng)的要求通常應(yīng)包括：倉(cāng)庫(kù)平面圖、單元(包裝)貨物的規(guī)格、特性、重量，單元托盤(pán)貨物的規(guī)格、堆高及載重量，存取方式(人工存取、機(jī)械存取、自動(dòng)化存取)和存取設(shè)備，儲(chǔ)存量要求，進(jìn)出庫(kù)頻率要求，管理系統(tǒng)要求，控制方式等。

　　貨架系統(tǒng)的選購(gòu)流程主要包括：需方提出倉(cāng)庫(kù)貨架系統(tǒng)要求——貨架供應(yīng)商作方案設(shè)計(jì)選型——方案探討和優(yōu)化——方案合理性、優(yōu)化程度評(píng)定——報(bào)價(jià)——供應(yīng)商選定——合同簽訂——貨架系統(tǒng)詳細(xì)技術(shù)設(shè)計(jì)——貨架系統(tǒng)制造(備料、加工、表面處理、包裝等)——貨架系統(tǒng)安裝——驗(yàn)收。

　　采購(gòu)中的安裝服務(wù)占到較大比重。根據(jù)貨架采購(gòu)特點(diǎn)，建議用戶(hù)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

　　1、選擇合適的貨架類(lèi)型

　　要根據(jù)自身貨物的規(guī)格和特點(diǎn)來(lái)選擇合適的貨架形式，這樣才能提高貨架的利用率，同時(shí)提高倉(cāng)庫(kù)使用的效率。建議用戶(hù)在倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，多咨詢(xún)貨架的廠(chǎng)家。

　　2、注意貨架施工的工期

　　大部分貨架屬于加工定制，客戶(hù)在采購(gòu)時(shí)需要預(yù)留出設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝等時(shí)間，這些時(shí)間的確定，海格里斯建議客戶(hù)事先同貨架廠(chǎng)家進(jìn)行溝通，然后根據(jù)自身需要使用的時(shí)間進(jìn)行合理安排。

　　3、注意貨架現(xiàn)場(chǎng)的條件

　　現(xiàn)在很多項(xiàng)目在土建仍進(jìn)行施工時(shí)就需要貨架進(jìn)場(chǎng)安裝，事實(shí)上，在安裝條件不具備時(shí)就要求貨架進(jìn)場(chǎng)施工，往往會(huì)造成貨架施工工期無(wú)法控制，貨架施工質(zhì)量無(wú)法得到保證。畢竟貨架產(chǎn)品最后一道工序是現(xiàn)場(chǎng)施工，良好的施工環(huán)境是產(chǎn)品質(zhì)量及工期的重要保證。

　　4、選擇品質(zhì)優(yōu)異的產(chǎn)品

　　用戶(hù)往往認(rèn)為貨架比較簡(jiǎn)單，貨架是鋼鐵的應(yīng)該不會(huì)有問(wèn)題，因此在選用時(shí)，往往考慮價(jià)格較為便宜的。

　　實(shí)際上鋼鐵也有一定的強(qiáng)度界限，超過(guò)了極限貨架仍然會(huì)倒塌，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)過(guò)多起因貨架用料不足而倒塌的事件，給用戶(hù)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，有些甚至造成嚴(yán)重的人身傷亡事故，當(dāng)事的采購(gòu)者及生產(chǎn)者甚至被追究刑事責(zé)任。

　　海格里斯貨架每一個(gè)零部件均接受?chē)?yán)格出廠(chǎng)檢驗(yàn)，確保發(fā)送給客戶(hù)的是安全可靠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

　　由于目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)貨架的具有權(quán)威性的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，因此國(guó)內(nèi)也出現(xiàn)了一些無(wú)視商業(yè)道德的貨架企業(yè)，這些企業(yè)不僅擾亂了市場(chǎng)，而且給用戶(hù)帶來(lái)巨大的損失。

　　由于這些貨架廠(chǎng)商所提交的技術(shù)資料往往同其他廠(chǎng)家并無(wú)二致，且價(jià)格較為便宜，用戶(hù)往往會(huì)從經(jīng)濟(jì)角度考慮選擇這類(lèi)廠(chǎng)商。

　　之所以這些廠(chǎng)家能夠?qū)覍页晒?，主要是用?hù)本身對(duì)貨架品質(zhì)好壞缺乏相應(yīng)的檢測(cè)手段及監(jiān)測(cè)指標(biāo)，存在的問(wèn)題在短期使用中又不能馬上暴露。

　　在此向貨架用戶(hù)提供一些簡(jiǎn)單的判斷方法，希望有助于用戶(hù)進(jìn)行貨架選擇。

　　1. 貨架的主要成本來(lái)自原材料，目前用戶(hù)在選購(gòu)貨架時(shí)均會(huì)提到采用寶鋼產(chǎn)Q235或同類(lèi)型國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)鋼材，而在實(shí)際供貨中，不良供應(yīng)商往往提供價(jià)低質(zhì)次的小型鋼廠(chǎng)的劣質(zhì)鋼材。海格里斯建議用戶(hù)可以通過(guò)下述方法予以判別：

　　首先，可以請(qǐng)供應(yīng)商提供相應(yīng)的鋼材質(zhì)保書(shū)，通過(guò)質(zhì)保書(shū)上的電話(huà)，確認(rèn)供貨商是否采購(gòu)此批材料；其次，可委托權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)鋼材的力學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè)，一般來(lái)說(shuō)大鋼廠(chǎng)的優(yōu)質(zhì) Q235材料的屈服強(qiáng)度往往不低于275MPa，抗拉強(qiáng)度往往也在 400MPa以上。

　　2. 某些廠(chǎng)商會(huì)在用鋼量上做文章，表面看上去便宜了，其實(shí)本身價(jià)格并不便宜。這些廠(chǎng)商會(huì)通過(guò)以下方式誤導(dǎo)用戶(hù)：

　　（1）向客戶(hù)提出立柱正面越寬，立柱強(qiáng)度就越好的觀(guān)點(diǎn)，以誤導(dǎo)用戶(hù)忽略對(duì)材料厚度、立柱側(cè)面寬度尺寸的注意。其實(shí)，大部分情況下，立柱的受力主要同立柱的截面積有關(guān)。只有在單元桿件較長(zhǎng)（層高過(guò)高），立柱可能產(chǎn)生穩(wěn)定性問(wèn)題時(shí)，才要考慮截面形狀的影響。

　?。?）材料的厚度按照國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn) 10%下偏差極限給用戶(hù)（例如：2mm厚的材料提供給用戶(hù)僅為0.8mm）。

　　其實(shí)以目前大鋼廠(chǎng)的鋼材制造技術(shù)偏差如此大的情況極為少見(jiàn)，如果在一個(gè)項(xiàng)目中大量鋼材均出現(xiàn)這種情況的話(huà)，整個(gè)貨架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性將會(huì)受到極大的影響。海格里斯貨架廠(chǎng)建議用戶(hù)可以直接要求廠(chǎng)商提供質(zhì)保書(shū)，并對(duì)材料的力學(xué)性能和化學(xué)成分同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，并同質(zhì)保書(shū)進(jìn)行比對(duì)。

　　3. 在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的貨架結(jié)構(gòu)中，有些廠(chǎng)商為降低成本，在用戶(hù)比較關(guān)心的主材料上提供滿(mǎn)足要求的材料（如橫梁、立柱），而在用戶(hù)往往會(huì)忽略的其他結(jié)構(gòu)材料上予以盡量減少（如連接件、拉桿）。

　　其實(shí)，這些結(jié)構(gòu)是保證貨架強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的重要構(gòu)件，這些材料的減少，會(huì)導(dǎo)致貨架整體強(qiáng)度無(wú)法得到保證，尤其是有抗震要求的貨架。

　　為使用戶(hù)能夠買(mǎi)到品質(zhì)得到保證的產(chǎn)品，用戶(hù)可要求廠(chǎng)商提供貨架力學(xué)計(jì)算報(bào)告，當(dāng)然有些廠(chǎng)商為取得訂單會(huì)向客戶(hù)提交虛假的報(bào)告，客戶(hù)可以找權(quán)威的第三方核算機(jī)構(gòu)予以甄別。

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　　最近頻繁的接到來(lái)自南方的貨架采購(gòu)商，看來(lái)河北貨架的知名度還是很不錯(cuò)的！采購(gòu)貨架為什么要去河北？河北哪的貨架最好？河北的貨架怎么樣？河北貨架便宜嗎質(zhì)量怎么樣？南方去河北采購(gòu)貨架優(yōu)劣勢(shì)有哪些？下邊慢慢說(shuō)：

　　去河北采購(gòu)貨架有幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：河北的貨架原材料廠(chǎng)多！

　　-------我是分割線(xiàn)-----

　　每批貨物都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)

　　我是人工分割線(xiàn)————————————————

　　我好像忘記了，現(xiàn)在受歡迎的密集存儲(chǔ)貨架系統(tǒng)的一種：穿梭式貨架系統(tǒng)

　　穿梭車(chē)存儲(chǔ)系統(tǒng)是一種半自動(dòng)化存儲(chǔ)方式，叉車(chē)不必進(jìn)入貨架巷道作業(yè)，相比傳統(tǒng)貫通式貨架，增加了貨物的SKU，并且大大降低了叉車(chē)撞擊事故率，對(duì)貨架的損害幾乎可以忽略不計(jì)。根據(jù)客戶(hù)需要穿梭車(chē)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化和全自動(dòng)化的存儲(chǔ)方式，是短期存儲(chǔ)和駛?cè)胧截浖艿母咝娲x擇，廣泛應(yīng)用于以下區(qū)域：冷庫(kù)存儲(chǔ)，食品飲料行業(yè)，肉制品加工行業(yè)等。

　　它的構(gòu)成示意圖是這樣的：

　　實(shí)際應(yīng)用的話(huà)是這樣的：

　　今天先寫(xiě)到這，后邊再說(shuō)說(shuō)這種貨架系統(tǒng)的選擇：四向穿梭車(chē)和直線(xiàn)（多層）穿梭車(chē)作對(duì)比：從應(yīng)用歷史開(kāi)始

　　比較的簡(jiǎn)單啊。

　　采購(gòu)倉(cāng)庫(kù)用的貨架，最好去倉(cāng)庫(kù)貨架制造工廠(chǎng)去采購(gòu)，這樣會(huì)比較方便也會(huì)獲得合適的價(jià)格。

　　貨架廠(chǎng)家要根據(jù)您的具體需要做好設(shè)計(jì)方案，然后用什么材料，然后簽訂合同，就可以生產(chǎn)了。很多貨架廠(chǎng)家都是可以有專(zhuān)門(mén)的人員安裝的。

　　你好！

　　很多人都知道，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)安裝了貨架，可以在一定程度上提升倉(cāng)庫(kù)的單位面積存儲(chǔ)能力。

　　不過(guò)，由于采購(gòu)貨架需要投入大量的資金，而且，安裝貨架后，還要配置相應(yīng)的高位叉車(chē)、叉車(chē)司機(jī)等，所以，一定要做好采購(gòu)前的研究分析，確認(rèn)無(wú)誤后，再實(shí)施采購(gòu)。橫梁式貨架

　　倉(cāng)庫(kù)角度。既然安裝貨架，首先要檢查下倉(cāng)庫(kù)的硬件是否滿(mǎn)足，比如倉(cāng)庫(kù)的高度，目前標(biāo)準(zhǔn)化的高臺(tái)庫(kù)，高度至少在9米以上，這種倉(cāng)庫(kù)投入貨架就值得，如果倉(cāng)庫(kù)高度只有4-5米，意義就不大了。

　　回報(bào)角度。如果是自有倉(cāng)庫(kù)，倒還好些；如果是租賃的倉(cāng)庫(kù)，就要考慮跟業(yè)主單位的合同租期，假如存儲(chǔ)的貨物是甲方客戶(hù)的，還要考慮跟貨主方的合同周期，如果租期太短，比如一年或者兩年，不建議，除非貨主單位承擔(dān)貨架的投入。

　　貨物角度。想要采購(gòu)貨架，就要基于存儲(chǔ)的貨物的特點(diǎn)進(jìn)行分析，絕不可脫離貨物的特點(diǎn)隨意采購(gòu)。比如，品種少單一批次的批量大，就不建議考慮橫梁式貨架（貨架的分類(lèi)第二部分具體講）。穿梭式貨架

　　倉(cāng)庫(kù)的貨架種類(lèi)比較多，具體每個(gè)貨架是什么樣子的構(gòu)造，不多講，大家自行搜索查詢(xún)，這部分，簡(jiǎn)單分享不同貨架的特點(diǎn)：

　　橫梁式貨架。主要用來(lái)存儲(chǔ)品種多，單一品種批量少的貨物，比如橫梁式單進(jìn)深貨架，每個(gè)排位只能存放一盤(pán)貨物。橫梁式雙進(jìn)深，每個(gè)排位可以存放兩盤(pán)貨物（前后存放），不過(guò)此類(lèi)貨架需要使用雙深位的叉車(chē)。

　　駛?cè)胧截浖?穿梭式貨架。這兩種貨架比較適用于存儲(chǔ)品種少，且單一品種批量比較大的貨物。不過(guò)，雖然這兩種貨架都適合，但是相比較而言，更推薦穿梭式貨架，雖然費(fèi)用比駛?cè)胧劫F一些，但是排位的利用率以及取放貨效率更高。

　　重力式貨架。通常在工廠(chǎng)的原材料倉(cāng)比較常見(jiàn)，一端放貨在另一端取貨，不過(guò)此類(lèi)貨架的單個(gè)貨位的成本比較高。

　　有了第一部分的購(gòu)前分析，又了解了第二部分對(duì)每種貨架的適用范圍，如果整體分析以后，認(rèn)為適用貨架存儲(chǔ)的性?xún)r(jià)比要高于平面庫(kù)的存儲(chǔ)方式，我們就可以進(jìn)入貨架采購(gòu)的議程了。

　　采購(gòu)的要求可以參照企業(yè)自己的規(guī)定，通常情況下，由于貨架屬于重資產(chǎn)，作為企業(yè)的固定資產(chǎn)來(lái)管理，所以，很多企業(yè)都會(huì)適用招標(biāo)或者邀標(biāo)的形式來(lái)組織采購(gòu)。

　　邀標(biāo)的話(huà)比較簡(jiǎn)單，就是先尋找?guī)讉€(gè)頭部的貨架公司，邀請(qǐng)他們參與此次貨架的采購(gòu)；而投標(biāo)的效率稍微低一些，因?yàn)橥斗诺姆秶容^廣，來(lái)參與投標(biāo)的企業(yè)也會(huì)比較多，魚(yú)龍混雜在一起。

　　因?yàn)樨浖苁前凑掌髽I(yè)的需求來(lái)定制的，所以招標(biāo)資料中要給出關(guān)鍵的數(shù)據(jù)參考，比如，貨架類(lèi)型、單個(gè)托盤(pán)位的最大承重、抗震等級(jí)、貨架立柱前的防撞柱以及防護(hù)欄、貨架上的防護(hù)網(wǎng)、安裝時(shí)效等等。這些因素都會(huì)影響到供應(yīng)商的報(bào)價(jià)。

　　小結(jié)：

　　貨架雖然可以提升單位面積的存儲(chǔ)能力，但是在采購(gòu)前仍然需要做好分析（3個(gè)角度）；了解貨架的類(lèi)型，以及每種貨架適合的貨物特點(diǎn)；建議通過(guò)邀標(biāo)的形式組織供應(yīng)商報(bào)價(jià)，在報(bào)價(jià)前，要提供一些關(guān)鍵的需求指標(biāo)。

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