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倉(cāng)儲(chǔ)貨架的工藝(一般常見的倉(cāng)儲(chǔ)貨架),大廠的流程是怎樣的?

人氣:70 發(fā)布時(shí)間:2024-06-27

  這個(gè)問題正好屬于我的范疇,貨架生產(chǎn)流程比較復(fù)雜,需要多臺(tái)機(jī)器,多道工序協(xié)同作業(yè)才能完成,大體流程為:

  原材料→開平下料→沖孔→冷軋成型→定尺、平頭→焊接→校正→表面噴塑→包裝→成品。

  其實(shí)這幾個(gè)字概括的比較簡(jiǎn)單,要詳細(xì)說清里面的內(nèi)容,又得很講一番了。

  1. 原材料,目前用戶在選購(gòu)貨架時(shí)均會(huì)提到采用寶鋼產(chǎn)Q235或同類型國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)鋼材,而在實(shí)際供貨中,不良供應(yīng)商往往提供價(jià)低質(zhì)次的小型鋼廠的劣質(zhì)鋼材。海格里斯建議用戶可以通過下述方法予以判別:

  首先,可以請(qǐng)供應(yīng)商提供相應(yīng)的鋼材質(zhì)保書,通過質(zhì)保書上的電話,確認(rèn)供貨商是否采購(gòu)此批材料;其次,可委托權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)鋼材的力學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè),一般來說大鋼廠的優(yōu)質(zhì) Q235材料的屈服強(qiáng)度往往不低于275MPa,抗拉強(qiáng)度往往也在 400MPa以上。某些廠商會(huì)在用鋼量上做文章,表面看上去便宜了,其實(shí)本身價(jià)格并不便宜。這些廠商會(huì)通過以下方式誤導(dǎo)用戶:  (1)向客戶提出立柱正面越寬,立柱強(qiáng)度就越好的觀點(diǎn),以誤導(dǎo)用戶忽略對(duì)材料厚度、立柱側(cè)面寬度尺寸的注意。其實(shí),大部分情況下,立柱的受力主要同立柱的截面積有關(guān)。只有在單元桿件較長(zhǎng)(層高過高),立柱可能產(chǎn)生穩(wěn)定性問題時(shí),才要考慮截面形狀的影響?!。?)材料的厚度按照國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn) 10%下偏差極限給用戶(例如:2mm厚的材料提供給用戶僅為0.8mm)。

  其實(shí)以目前大鋼廠的鋼材制造技術(shù)偏差如此大的情況極為少見,如果在一個(gè)項(xiàng)目中大量鋼材均出現(xiàn)這種情況的話,整個(gè)貨架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性將會(huì)受到極大的影響。海格里斯貨架廠建議用戶可以直接要求廠商提供質(zhì)保書,并對(duì)材料的力學(xué)性能和化學(xué)成分同時(shí)進(jìn)行檢測(cè),并同質(zhì)保書進(jìn)行比對(duì)。 在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的貨架結(jié)構(gòu)中,有些廠商為降低成本,在用戶比較關(guān)心的主材料上提供滿足要求的材料(如橫梁、立柱),而在用戶往往會(huì)忽略的其他結(jié)構(gòu)材料上予以盡量減少(如連接件、拉桿)。

  其實(shí),這些結(jié)構(gòu)是保證貨架強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的重要構(gòu)件,這些材料的減少,會(huì)導(dǎo)致貨架整體強(qiáng)度無法得到保證,尤其是有抗震要求的貨架。

  為使用戶能夠買到品質(zhì)得到保證的產(chǎn)品,用戶可要求廠商提供貨架力學(xué)計(jì)算報(bào)告,當(dāng)然有些廠商為取得訂單會(huì)向客戶提交虛假的報(bào)告,客戶可以找權(quán)威的第三方核算機(jī)構(gòu)予以甄別。

  2 開平下料,“開平”是比較口語叫法,正在修訂的GB709中,所說的開平就是剪切鋼板。

  3 沖孔

  根據(jù)實(shí)際需求,將輥軋成型的材料,在有需要的地方,沖上需要的孔,比如重型貨架的倒八孔或菱形孔,橫斜撐上的圓孔等。沖孔的定位,是要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來進(jìn)行,這樣才能保證整個(gè)貨架工程的一致和有效結(jié)合。

  4 折彎成型, 如果貨架帶鋼板,那就需要對(duì)鋼板進(jìn)來折彎處理,一來是將鋼板有效的固定在橫梁之上,二來是增強(qiáng)鋼板的承載能力。

  4 焊接和打磨 對(duì)已處理好的部件,將需要焊接在一起的進(jìn)行焊接處理,如貨架的立柱與底腳片,橫梁與抓手等。這需要根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行焊接,要保證焊接強(qiáng)度與容變。焊接完成后,要對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行打磨,增強(qiáng)貨架的美觀各提高貨架的使用安全。

  5 表面處理

  貨架的表面處理包括酸洗磷化、靜電噴涂、恒溫固化等,可參考 靜電粉末噴塑技術(shù).

  什么是酸洗磷化呢,我這里說一下,不然不知道什么叫酸洗磷化,也就不好解釋酸洗磷化的必要性和重要性了。

  第一步是脫脂,脫脂是用高溫堿溶液進(jìn)行脫脂,也就是洗去加工好的鋼工件表面的油脂。這一步其實(shí)分為連個(gè)小步驟,一個(gè)是預(yù)脫脂,一個(gè)是主脫脂,每次脫脂后都需要一次水洗。

  第二步是去銹,去銹是用酸(鹽酸)進(jìn)行浸泡,也就是用酸祛除鋼工件表面的鐵銹,一般新的鋼板加工的一次就可以了,如果生產(chǎn)出來放置了一段時(shí)間,銹就很多了,那需要多次去銹。去銹完成后,進(jìn)行水洗。

  第三步是表調(diào),也叫表面調(diào)整,就是用弱堿或者弱堿對(duì)加工好的部件進(jìn)行酸堿中和,因?yàn)殇摴ぜ砻嬗兴岷陀袎A對(duì)噴涂都是有害的。所以酸堿要中和一下,使得鋼工件表面酸堿中和(測(cè)PH值),這個(gè)過程有時(shí)候也不是一次就能處理好的,表調(diào)完成后進(jìn)行水洗。

  第四步是磷化,磷化也叫鋅系磷化,目的是在鋼工件表面出現(xiàn)一層磷化膜,這層膜很細(xì)密,有了這層膜后,能阻止鋼鐵與空氣接觸,阻止氧化生銹,也能更好的附著后面噴塑生產(chǎn)線的塑粉。

  第五步是鈍化,鈍化是酸洗磷化最后一步技術(shù)操作,目的是去除磷化后在磷化膜表面附著的大量粉末,這些粉末對(duì)噴塑烤漆有影響,處理后水洗。

  第六步是烘干,這是酸洗磷化最后一步操作,是吧加工處理完水洗后的鋼工件用烘干機(jī)進(jìn)行烘干,除去鋼工件表面的水分。

  以上每個(gè)步驟的處理時(shí)間是40分鐘,包括水洗在內(nèi),所以你計(jì)算一下所有步驟走一遍的話,一天都不一定能完成。而處理過程中需要的各種化學(xué)品的投入,而更大投入是后面的環(huán)保處理投入是非常巨大的。河北貨架海格里斯